总结就是把一个时间段取得的成绩、存在的问题及得到的经验和教训进行一次全面系统的总结的书面材料，通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点，快快来写一份总结吧。那么你知道总结如何写吗？下面是金笔头网整理的7篇《路政工作总结》，希望朋友们参阅后能够文思泉涌。
在近半年的工作中，在大队领导的关怀指导下，在同事的热心帮助下，使我在本职岗位上渐渐成长起来，也更加热爱我的工作。以下是我对自己在近半年来所做工作的总结：
首先，不断加强业务学习，提高自己工作能力。
我不断要求自己在日常工作中深入学习《公路法》、《省公路条例》、《省高条》等理论知识，还着重学习了《交通行政执法文书规范》、支队印发的《路政案件询问笔录制作要点》等，以不断提高业务水平，提高个人业务素质，提高了自己工作能力。在此基础上，在我的不断学习及努力下，我的业务能力有了较大提高，对于路政管理精髓的领悟也比以前有了更深的层次。
其次，接受群众监督，塑造路政人员良好形象。
作为一名路政内业工作人员，主要负责处理交通行政案件的我，是路政苏州大队对外的一面窗口，树立好我自己的形象在相当程度上就是树立好了大队的形象。所以，在工作中我不但做到执法依据、主体、人员公开，还坚持做到执法程序、过程、结果公开，而且公开大队的举报投诉监督电话，接受大队聘请的行风监督员进行行风监督，进一步做到透明、公开、公平、公正执法。作为一名路政人员，同时也是人民的服务员。我始终严格要求自己，以自己优良的风貌塑造起良好的形象，更好的做到人性化执法、文明化服务。
第三，加大宣传力度，切实维护路产路权。
我深深地了解，作为一名优秀的路政员，不但要坚持原则、依法行政，还要不断向老百姓及相关企业、部门宣传政府的政策法规，在此，我配合大队领导做了大量详尽细致的宣传工作，为今后的路政管理工作打下了坚实的基础，尤其是为抓好建筑控制区管理做了很多扎实工作。在处理事故时、在路上巡查时、在检查建控区时，抓住各种契机进行口头宣传教育与散发宣传材料配合，对沿线居民、部分乡镇企业等进行维护路产路权的大力宣传，起到了良好的效果。
路政管理工作把我带进一片广阔的天地，老一辈路政人用他们得言传身教使我明白什么叫做奉献。我爱我的工作，我爱我的岗位，更知道作为一名沿江路政人，就要积极探索、善于总结、大胆创新，着力提高路政管理工作水平，依法保护路产维护路权，为沿江高速公路更快更好的发展贡献我的全部智慧和力量。
自1月30日进入春运以来路政六大队严格落实《鄂西管理处20xx年春运方案》的文件精神，将春运保安全保畅通工作作为第一要务，全队人员奋战20日确保了高速公路的安全畅通。
一、成立小组，确保春运工作的顺利开展
路政六大队于1月28日积极召开以“春运保安保畅”为主题的工作会议，会上制定了详细的春运工作计划并成立了以大队负责人张云毅为组长的春运保畅小组。明确分工，责任到人。为春运工作得以顺利开展打下了坚实基础。
二、积极宣传，增强人民群众交通安全意识
从1月29日起，路政六大队就通过悬挂横幅、联合管理所在费亭发放宣传资料、在管段沿线走访等多种途径展开了春运安全知识的宣传工作，营造了良好的春运氛围。截至2月19日共发放宣传资料800余份，悬挂横幅10余幅，针对沿线行人上路的重点区域采取宣传到户的方式共500余人次，通过宣传增强了司乘人员和沿线群众的安全意识。
三、加强巡逻，注意及时排查安全隐患
积极组织学习，通过学习端正了大队全体人员的工作态度，强化了安全意识，并牢固树立“安全是最大的效益，事故是最大的浪费”的春运工作理念。以增加巡查次数、延长巡查时间、增加徒步巡查次数为要求加大巡查力度，做到了巡查无盲区。至2月20日共出动70余次巡逻车辆，及时发现并排除安全隐患20余次，处理交通事故20次，清理路面垃圾400余次，劝离违章停靠车辆100余台次，劝行人下道200余人次，摆放标志标牌100余次，有效制止违章上下乘客20余次，春运期间无责任安全事故的发生。
四、除雪保畅，积极营造良好的行车环境
严格以管理处除雪保畅24字方针为工作指导。针对春节期间气温骤降的特殊情况，积极与养护等部门协作。截至20日共进行融雪剂撒播作业40余次共用50余吨融雪剂，人工铲雪5次。为恶劣天气下高速公路能安全畅通提供了有力的保障。
五、路警联动，为春运提供强有力的保障
工作中加强与高速巡警二十三大队的联系，建立了共同的通信网络、立体的防控体系和互动的联防机制，实现了资源共享，实行了统一指挥，统一调度，实现了及时、快速的联动，增强了协作能力，期间为大型车辆开道3次，有力的保障了春运工作有序的展开。
六、热情服务，彰显和谐路政形象
路政六大队以建立一支“服务保障型”路政队伍为工作要求，在工作中做到有车必停，有难必帮。热情、主动为过往司乘人员服好务，截至2月20日共提供优质服务10人次，对接受施救服务的司乘回访7人次，满意度100%。真正做到了为民、便民、利民。赢得了社会的一致好评，塑造了以人为本、执法为民的“和谐路政”形象。
春运工作才刚刚过半，将面临更大的挑战和困难。在管理处及支队的正确领导和大力支持下，路政六大队将积极总结前段春运工作经验，充分发扬湖北交通人特别能吃苦、特别能战斗、特别能拼搏、特别能奉献的精神，以“和谐有序、安全为先、科学调度、优质便捷”为工作指导，做好春运保安保畅工作，打好“固本超越年”的第一仗。
确保公路建养需求，是完成各项生产任务，保障全局各项目标实现的关健。管好、用好公路建养资金，实现优质、高产、低成本，提高经济效益是我们公路事业的宗旨，也是我们财务工作的重点。一年来，在上级业务主管部门的大力支持和分局领导的高度重视下，我们严格按照市公路局颁发的财务管理办法，制定一系列有效措施，顺利完成了各项工作目标任务。
一、加强业务学习，提高业务素质
随着市场经济的不断发展，公路建设对理财提出了更高的形为规范以及更广泛、更复杂的理财范围和方法。为适应发展的需要，我局领导鼓励财会人员从政治上和业务上不断提高自己，积极参加县财政举办的财会人员后续教育培训班，努力提高自身的业务素质和从业资格等级，对各项业务严格按照养护会计制度以及规范要求进行处理，也保证了会计电算化的良好运行。
二、筹措建养资金，确保各项目标的实现和各项工作的顺利进行
我局承建的县政府街道改造工程总造价304.8万元，通过领导与政府协商，做到了工完帐清，工程款全部到位，工程质量也受到当地政府的好评。
本年度我局国债工程及大中修工程项目总造价647.96万元，工程已全部完工，已计量的工程款基本到位，这要感谢财务科对我们工作的支持。
三、制定预算，努力创收节余，实现单位财务收支平衡有节余
根据财务管理要求，我们编制本年度的经费使用计划，将各项经费使用严格控制在预算内。并且制定了一系列非生产性管理办法：接待费管理办法、管理用车管理办法、养护车管理办法、医药费管理办法等等。通过制定预算及一系列管理措施，三项经常费用得到了有效控制。工程项目也采取预算管理，各项成本的开支控制在预算范围内，工程定额公开，计量付款，增加了工程管理的透明度。非生产性开支以及招待费用都有效地控制在规定比例之内。今年的已完工程预计结余159.8万元。
四、建立了责任会计核算体系
为适应内部管理要求，我们建立了公路小修保养、路政、机务内部核算会计，并与财务会计的管理职能分开，为领导决策提供更准、更细的会计资料，也充分体现了责、权、利相结合的管理要求，从根本上提高了财务管理的质量和效率。
五、强化对各项资金的管理，提高资金使用效率
为确保国有资产完好无损，减少国有资产流失和毁损，我们制定了固定资产管理办法，一年组织两次资产清查，将各项资产登记造册，了解各项资产的使用状况，由各经管人员签字认可，做到了帐、卡、物相符。并且在保证财务收支平衡的基础上，增加固定资产114万元，固定资产增长率21.9%
为压缩沉甸资金，我们每季进行了一次低值易耗品的清查核对，对易破易损的结构件毁损也及时地做了报废处理。今年工程用水泥、沥青、碎石全部有专人保管，完善了出入库手续，做到了账物相符，将定额流动资产控制在流动资产总额的1。4%之内。减少材料积压和浪费，加速资金周转。
为更好地挖掘资金潜力，防止资金流失，我们每月进行债权、债务的清理，及时清缴职工及单位欠款，一年以上的应收帐款清理完毕。应收帐款比上年底减少32.5%，并将应收帐款控制在流动资产总额的0.8%之内。除暂收的工程质保金以及内部往来外，另星债务基本为零。债权债务的及时清理，加速了资金周转，提高了资金使用率。
为严肃财经法规，杜绝各种违规违纪事项的发生，我们加强了现金和票据的管理。制定出纳岗位职责，严格按国家现金管理条例规定执行，杜绝了超限库存现金、白条抵库的现象，保证现金使用的安全。进一步健全了票证的领发、缴核、销毁等管理制度，做到了全部票款及时入帐，所有预算外收入存入财政专户，收支两条线。做到专款专用。
六、严格执行财经纪律，强化会计监督与分析
为更好地发挥会计监督作用，所有工程财务全部纳入段财务统一管理，着重加强了国债项目的管理，规范了各种津贴、补贴、奖金的发放标准和范围。工程非生产性开支及工程招待费控制在规定标准以内。财务人员参与了工程的招投标以及工程材料的定价、采购、进出库的全过程。工程经费做到了专款专用，工程结算实行定额公开，计量付款，杜绝多付工程款和欠税现象。
为了如实反映整个资金运转情况，为领导提供生产和管理决策资料，每月和每季能及时准确地为领导提供成本费用分析等一系列财务资料，并提出合理的建议和措施。
感谢上级领导和局领导对财务工作的支持，使会计基础工作等到了巩固和提高，但在财务管理和监督、为领导出谋献策等方面还有很大的欠缺。我们不但要加强本职业务学习，还要学习公路建设方面的业务知识，提高综合业务素质，更好地为单位的生产和管理服务。
时间总是容易流逝。紧张、充实的2019年即将过去。在这一年里，我和同志们一起生活、学习和工作。彼此建立了深厚的友谊，同时在实践中磨练了工作能力，使我的业务能力和管理水平又有了很大的提高，在此我深表感谢在工作既生活中对我有所帮助的同事和领导们！我作为番禺大桥的一名路政稽查员，深感责任重大。一年来的工作，一幕幕地浮现在我的眼前。在认真思索总结之后便对自己有了初步的认识及理解，现将本年度的工作做如下总结。
一、思想工作方面
俗话说：“活到老，学到老”，本人一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别能力，坚定了自己的立场和信念，使自己在大是大非问题面前，能够正确的判断和选择。
加强理论学习，其次是在行动上落实。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己早早的熟悉工作系统，少走了很多弯路。
当然，加强学习仍将是今后工作和生活中的一项主要的内容。不断加强学习，以适应社会发展的需要，不断的提高自己的政治理论素质，以适应社会经济发展的客观要求。同时主动配合公司领导，做好路政稽查的本职工作。
二、确保路产、路权完好，保障大桥公路安全畅通。
贯彻执行国家有关公路路政管理工作的法律法规规定，提高路政管理水平，认真做好对讲机的使用和交接工作，定时巡查大桥陈附属设施是否完备，发现问题立即向站长报告。认真学习路政征稽的有关政策、法规和处罚尺度，及时截停对公司设施、收费站、收费员等造成危险的车辆，掌握正确指挥车辆的方法查处违章冲卡车辆。
三、严以律己，宽以待人，遵守公司的各项规章制度。
本人严格遵守番禺大桥有限公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，尊敬领导、团结同事。平时，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。
积极实践“让社会更美好”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时光大“青年文明号”风采。在今后的工作中，我希望自己能够更加的努力学习，坚守自己的本职工作，争取在新的一年里，把本职工作做得越来越好。
今年上半年，全局的路政管理工作紧紧围绕公路交通工作中心，规范管理，文明执法，管养路段路政管理工作的整体水平明显提升，公路治超平稳有序，路政管理工作都取得了较好成绩。总体讲，我们主要完成了以下7项工作任务：
一是实行段站长法人负责制，落实路政管理及强化治超工作管理责任。局与各公路段、检测站，各公路段、检测站与路政大队、各检测班层层签订20xx年路政管理暨治超目标责任书，全面安排部署20xx年路政管理工作，量化了考核标准，实现了局路政管理暨强化治超工作层层有责任，件件有落实，目标明确，责任到位。
二是大力推行路政养护联动联勤机制，路政管理工作整体水平明显提升。从1月份起，实行路政养护联动联勤，逐月对各公路段的路政管理和公路养护进行检查、考核、通报，建立了路政管理和公路养护联动联勤激励机制。结合实际，制定了路政管理和治超管理考核办法，确保了路政治超考核工作的有序开展。
三是积极争取政府支持，有效开展公路环境整治。各公路段继续加强与各级政府及有关部门的横向联系，争取主管县长的联系，经常开展路产范围内的“四清理”活动，确保路容路貌的常抓常新。镇安段争取县政府支持和有关部门的大力配合，在镇安县政府主管领导的现场指挥下，抽调公安、交警、交通、城建及公路路政等执法人员60多人，对102省道镇安境内62.8公里范围内的违法建筑、占用公路路产等违法行为进行集中清理整顿，效果明显。柞水段也积极争取县政府的大力支持，县政府于6月19日在公路段专门召开县直有关部门、沿线乡镇政府参加的公路环境综合治理专题会议，开展干支线公路环境整治，制定下发了《公路环境综合治理实施方案》，对管养公路两侧移民搬迁、拆迁安置建房形成了“三长”会审制。
四是实行轮岗，强化培训，狠抓路政管理队伍建设。一是对局属4个公路段的45名工作人员进行轮岗。结合工作实际，在站内实行轮岗。二是加强农村公路路政执法队伍建设，调整增加农村公路路政人员17人。三是于6月4至5日，举行干支线路政骨干业务知识培训，有40余人参加培训学习。四是各公路段认真开展作风纪律整顿，实行军事化训练，树立了良好的执法形象。五是深入基层，于6月10至12日，到4个公路段逐单位开展集中学习和业务知识测试活动，对150多名路政人员进行了业务知识测试，参加业务知识测试的路政人员占总人数62.5%。
五是积极开展路宅路田分界管理，创公路养护和路政管理工作亮点。商州段、洛南段、山阳段、柞水段等单位，都能结合管养路段实际，下硬茬，下大力气，采取果断和有效措施，积极实施路宅路田分界，采取工程和管理措施相结合的办法，收回了大量的公路用地，对收回的公路用地，适时采取种植花草苗木的办法，巩固收回公路用地成果，在路宅路田分界、路侧宽容上创下公路养护和路政管理工作亮点。
六是全面做好公路保畅和服务救援工作。一是做好了雨雪冰冻等特殊恶劣气候条件下的安全保畅和路况信息服务工作；二是结合大中修工程路段实际，抽调路政检测人员，现场疏导和指挥车辆安全通行，为大中修工程的顺利实施创造了条件；三是路政检测人员转变执法理念，文明执法，为过往群众提供力所能及的便民服务。商州段路政员在进行路政巡查时，勇追摩托车撞伤小学生肇事逃逸者，维护了受害人的权益，受害人送来锦旗表示感谢，《商洛日报》进行了报道，弘扬了路政人员的正气，受到了社会的好评。
七是路政管理及强化治超工作取得较好成绩。一季度，我们的路政管理暨治超工作在省局检查中位列第一，在省局二季度及半年检查考核中，名列前茅，取得了好的名次，得到了省局的好评。
回顾上半年的路政管理工作，我们仍存在以下4个方面的主要问题。一是各公路段的工作经费计划至今没有下达，影响到经费控制。此项工作已经向省局进行反映，待省局解决。二是各公路段工作开展情况不均衡，流动治超工作的常态化管理需要进一步加强。三是高速公路建设对干支线公路路政管理工作的影响仍然存在，随多次与建设单位及施工单位就高速公路建设损坏路产修复问题进行联系，但影响和收到的效果不大，新开工的高速公路建设对路政管理工作产生新的影响，管理的难度大。四是部分路段、部分村镇过境公路，不同程度的存在损坏占用路产现象，路政日常管理工作需进一步加强。
下半年，我们要紧紧围绕全局既定的年度公路工作目标任务，抢抓机遇，发扬成绩，查漏补缺，加强管理，为努力实现全年公路工作“保银夺金”的目标再做新的贡献！
时光如白驹过隙，弹指一挥间，20xx年就快结束，回首一年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的一年就伴随着新年伊始即将临近。在过去的一年中为了保障全线的安全畅通，维护好路产路权，在大队领导的直接领导和关心指导下，本着“务实奉献、开拓进取”，以保障道路安全畅通、维护路产路权为己任，以饱满的工作热情积极投入到路产管护的各项工作之中，圆满完成了前期计划的各项管理工作。现将各项工作总结如下：
一、严于律己，开拓创新，不断提高政治理论水平
在过去的一年中，我主动加强对政治理论知识的学习。同时注重加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏感性和鉴别能力，坚定了立场，坚定了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持清醒的头脑。在工作中，针对自己的本职工作，系统的进行学习。注重加强对理论知识的了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全。让自己尽早、尽快的熟悉高速路政的工作情况，少走弯路。当然，我仍将会把学习作为今后工作和生活中的一项主要的内容。因为只有不断加强学习，才能适应社会发展的需要，才能不断提高自己的政治理论水平，以适应高速路政事业发展的要求，从而能够主动配合大队领导和中队负责人，做好 高速公路的路政管理工作，以确保 高速的又好又快发展。
二、保路产、维路权，切实做好高速公路控制区和公路用地路政管理工作，为全面完成国检任务保驾护航
一年来，我努力贯彻执行国家有关高速公路路政管理工作的法律法规规定， 严格遵守总队、支队、大队制定的各项工作制度和规范，在不断提高自己路政管理水平的同时，认真学习路政业务的相关政策、法规和处罚尺度，掌握正确的路政管理方法，温馨执法、微笑执法，对行政相对人提出的问题和要求，只要不违反纪律和在原则范围内，都会给与其帮助，并及时将其解决；同时我还和同事们一起积极联系所辖路段的当地政府和其他相关部门，努力的与其沟通和协调，并向其宣传高速公路路政管理的相关法律法规，争取他们的理解和支持。今年4月份，根据支队业务工作会议精神，在大队领导的统一部署下，我们中队振奋精神、协同配合，认真按照国检各项要求完成相关档案规范及整理工作，并以此为契机，积极联系业主单位、交警等相关部门共同做好高速公路桥涵下堆积物清理、养护施工单位施工规范及监管、隧道排查及对超限运输车辆的宣传劝返等重、难点工作，同时牢记大队安全生产的相关规定，做好车辆安全管理、驻地防火防盗等工作，避免安全事故的发生。
三、严以律己，宽以待人，遵守大队各项规章制度
本人严格遵守 大队的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动向大队领导以及大队综合室请假和备案，严格遵守大队制定的作息时间。在工作中，尊敬领导、团结同事；平时，勤俭节约、任劳任怨，对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，处处以一名优秀的高速路政员的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、自觉的投入到各项活动中去
积极实践“微笑服务、温馨交通”的服务理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创造文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、态度热情，为行驶在铜黄高速上的司乘人员提供良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为行政相对人办好事、办实事，主动为行政相对人排忧解难。
然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主观能动性方面还需要加强，一部分懒惰和侥幸心里时有作祟，以后干工作要做到事先预防、未雨绸缪，想领导所想，急领导所急，所以在今后从事路政管理工作中我一定要力争将违法行为消除在萌芽状态。
20xx年，我仍将加倍努力学习各项法律法规和路政业务知识，充分发挥自己的特长为单位多作贡献，坚决服从上级领导的指示和安排，认真做好自己的本职工作，将工作做的更好，努力在平凡的岗位做出不平凡的事情！
二〇xx年十二月二十六日
在滁宁公司各位领导和部门的关心支持下，在路桥公司的通力协作下，滁宁高速路政协管员机制运行良好。一年来，27名路政协管员充分发挥步行巡查优势，积极报告涉路事项，为滁宁高速的安全畅通贡献出自己的一份力量，现将具体情况报告如下：
一、工作回顾
20xx年，滁宁高速路政协管考核领导小组根据《南洛高速路政协管员考核管理办法实施细则》继续强化管理，组织召开路政协管员业务、安全培训，使协管员掌握路政管理及安全常识；制作路政协管员工作证件，保证协管员持证上岗；经常性开展回访工作，及时了解协管员工作思想动态，积极调动工作积极性；对路政协管员工作进行监督检查，保证协管员完成正常保洁任务的同时，做好路政协管工作。
二、相关数据
一年来，协管员共计报告涉路事项2051次，其中，报告交通事故97次，报告路损逃逸105次，提供逃逸线索58次，挽回经济损失共计30余万元，协查偷盗隔离栅35次，报告安全隐患78处，扑灭火情3处，统计公路用地种植农作物6000平方米，协助清理桥下堆积物20xx立方米，劝阻行人上高速200次，报告建筑控制区违法建房8次，开展爱路护
路及公路法规宣传350人次。特别是在抗冰除雪期间广大协管员充分发动沿线群众积极参与抗雪保畅工作，在道路发生拥堵除雪车辆无法到达的情况下，发挥步行优势协助各部门抢通道路。
三、存在的不足
在取得一系列成绩的同时，也存在一些不足：
1、部分协管员责任心不够，电话报告数量较少，零报告制度执行不到位。
2、事后报告多，及时发现苗头制止少。
3、协管员基础业务知识掌握还不到位。
四、下一工作计划
1、及时宣传贯彻《南洛高速路政协管员考核管理办法实施细则》，严格实施考核。
2、继续开展协管员业务及安全培训。
3、进一步保障经费落实。
4、将路政协管工作表现与路面保洁工作表现紧密结合，实施综合考核。
5、将扑灭小火情、抗冰除雪与排查隐患纳入到考核范围。
6、严格落实每月每人不少于15次报告制度，对不服从管理的坚决予以辞退。
总之，滁宁高速实施路政协管员机制，是高速公路运营管理的一次创新，更是利用低成本手段，提高高速公路管理成效的一个具体体现。相信在各相关单位一如既往的关心支持下，滁宁高速路政协管员机制将更加完善、更加有效，成为滁宁高速安全畅通的重要保障。
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