范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
一、基本情况
“__”以来，_农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建设步伐，而且发挥_地缘优势争取到了_岔河二级油路改造和一批农村公路建设新项目。着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延伸通乡公路。使_的交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止__年11月底，全县可通车里程达2791公里(其中，国道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、县道335、52公里、乡道1120、1公里、村(场)便道795、4公里、专用道28公里)。县域内每平方公里拥有公路达34、07公里，全县7镇3乡和52个行政村，已基本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。
二、加强领导，建立机构
为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，地方公路管理段、路政所、财务室为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。
三、建立长效养护机制
为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《_县农村公路管理养护办法》及县人民政府与各乡(镇)人民政府签定的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。__年11月30日至12月3日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、_县地方公路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡(镇)管养的农村公路进行考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过检查考核，各乡(镇)能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量较__年度有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，_农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县2279、2公里的农村公路级级有人管，条条有人养。
四、加强农村公路大、中修工程的管理
随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，由交通局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实地测量，并根据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。__年度我县农村公路大中修项目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;关累公路k0000～k21000中修。__年度农村大中修工程已全部完工，__年大中修工程正在上报。根据《云南省农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。
五、组织业务培训，提高管养质量
管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村公路养护管理质量，我局于4月27日及8月5日-6日对全县十个乡(镇)分管交通工作的党政领导及农村公路管理站负责人进行农村公路养护质量培训，培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工作打下基础。
六、加强公路产权管理
为维护公路路产路权不受侵犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进行巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全年累计公路巡查3205公里，138人次，发放《公路法》、《路政管理条例》宣传材料300余份，立案查处路政案件7件，结案7件，索回公路赔、补偿费2880元，依法收取公路占用费9752元，签订开设岔口协议书13份，收取开设岔口赔、补偿费9800元，安装警示标志牌28块，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完整。
七、存在的问题及下步工作计划
农村公路管理养护体制改革后，我局认真按照国务院和省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，使全县农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是乡(镇)对道路的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。二是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好乡、村两级在农村公路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面;选择一个管养农村公路较为重视的乡(镇)进行试点，充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的积极性，建立党、团、民兵、妇女管养示范及亮点路，再组织其它乡(镇)参观学习，起到以点带面，激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性发展。
大桥镇20xx年农村公路养护工作总结大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从xx年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。
一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制
年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。
三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性
江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。
四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施
完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。
4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。
五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面
在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。
一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。
公路养护站站长先进事迹材料
同志，男，汉族，中共党员，生于1974年6月，毕业于大学，年月参加工作，在职研究生学历，工程师，历任、现xx县交通局公路养护站站长。
同志工作十余来年，不管在哪个岗位都兢兢业业，勤勤恳恳，在平凡的岗位上都做出了不平凡的业绩，得到了组织、领导和同志们的普遍认可，于2006年获省公路局授予的“技术创新能手”称号，他带领全站员工养护的路段被南来北往的司机誉为“安全路”、“放心路”，其所领导的公路养护站被县政府评为2013年度支持服务地方经济优秀单位，其个人被省政府授予2013年度“五一”劳动奖章。
同志恪守自己“做人要知足，做事要知不足，学习要不知足”的人生信条，在工作中认真钻研，工作之余挤出时间努力学习，于年顺利完成在职研究生学业，为自己更好的开展工作奠定了坚实的基础。
在工作中，同志严于律已，宽以带人，善于以身作则，身先士卒的完成工作任务。自2011年担任公路养护站站长以来，同志带领全站干部职工牢固树立一切为了公路畅通的理念，克服人手少、设施设备落后、养护立地条件差等重重困难，实现了确保道路安全畅通、确保道路优良路率指标逐年提升、确保服务水平提高“三个确保”的奋斗目标，为省煤外运提供了坚强的道路保障，为县域经济发展xx县进入“全国经济百强县”做出了突出贡献。在实际工作中，他坚持实事求是，大胆创新，多措并举，出色的完成了地势险要，坡陡弯多，车流量大，水毁严重，日常养护诸多不便困难重重的140余公里的山岭二级公路。
一、防治并举，抓住重点。始终坚持“防治并举”不动摇，勤巡查、勤入手、勤落实，重点对薄弱路段、桥梁、隧道、高边坡进行预防性养护，对出现的病害及时处治。同时，不断完善施工方法，规范施工工艺，为进一步搞好养建工作创造了条件。
二、有的放矢，突出安保。大力实施安保工程，组织技术人员对所辖干线公路安保设施进行了详细的调查摸底，建立了台账，进行了危险等级分类。对安保设施及时进行了更换和维修，在急弯、上下坡、路况复杂地段增设了警示柱，浇筑了警示墩，砌筑了挡墙、急流槽，安装了上百套各类标志。雨、雪、大风天气一过，立即组织员工分段进行危岩清理。
三、大胆创新，示范引领。同志在公路养护中善于创新机制，示范公路、示范道班、示范公路站建设活动开展得有声有色。在实践中提倡并践行科学养路，文明养路，大力推行精细化管理模式，有效地提高了工作效率和应对突发事故的能力。2013年，在28.5公里的路面改造项目中，同志创新工程管理办法，突出管理工程主线，将施工排查、协调，处治环节有机结合，迅速排除工程中施工难点，障碍点，提前工期目标一个月，工程质量达到优良标准。
四、主题创建，助推工作。在日常的工作过程中，同志将“畅、安、舒、美”为主题的文明公路创建活动贯穿于整个公路养护工作的始终，通过树立典型、正面引领，从而推动工作的全面健康发展。
五、心系职工，务实惠民。同志在工作开展过程中善于体恤下情，认真抓好了各项惠民政策的落实，努力提高职工津贴待遇，积极开展了“送温暖、献爱心”活动，受到站内职工的一致好评。
同志就是这样，用他自己一颗赤诚的心，忠实实践着“三个代表”重要思想和党的群众路线，在点点滴滴的工作中起到了一个共产党员的模范带头作用，用自己的不懈努力和无私奉献谱写了一曲基层养路人的朴素却动人的赞歌。
公路养护汛期值班制度
道班是公路部门最基层的生产单位，道班日常的生产状况直接影响着公路的使用质量，使用寿命和行车的安全。为使各道班的日常生产有章可循，结合本局的实际情况，特制订道班巡路抢修制度，供各道班日常生产作指导和依据。
1、各道班要根据各自管养路段的实际情况，实行承包责任制，分组或定人定段，做到任务落实、责任明确，人员到位。
2、各道班的养护人员每天要坚持上路巡查，巡查的次数每天不少于一次。公路巡查必须做到定时、定向、线路，进行检查时，必须做好检查记录。
3、各道班养护人员要把当天巡路的情况汇报班长，并认真填写好《道班巡查日志》并做好归档工作，记录员和班长应签名。
4、每月道班班长要组织一次路况质量查评工作，总结经验，查找存在问题，并做好下一月度的养护生产计划。
5、除日常巡查养护外，各道班每年要组织对所管养路段的路基、路面、桥梁、涵洞、排水系统、防护构造物及其他沿线设施等进行一次以上的`专项检查，并把检查的情况汇报县局生产技术股。
6、在雨季（指下大雨、暴雨、大暴雨期间）、台风和汛期间，应坚持上路巡查，实行24小时值班制度，发现问题要及时向县局汇报灾情。
7、在汛期、台风、雨季期间，各道班要成立抢险抢修小分队，上路查巡，及时排除边沟、路肩、路面等障碍物，保证公路畅通。对发现较大的公路水毁事件和其它突发事件，应及时上报县局。
8、道班在日常巡路中，对有以下情况的，必须当天给予排除，确保路面整洁、行车安全。
(1) 路面破碎严重、坑槽深度较大，影响着行车安全的。
(2) 路面泥土、砂石及其他杂物。
(3) 路面积水严重。
(4) 边沟、排水沟、急流槽、涵洞、桥梁泄水孔堵塞。
(5) 公路各类安全设施损坏，影响着行车安全的。
(6) 发现公路被他人侵占、挖掘、破坏等情况，应及时上报县局。
9、当公路发生严重毁坏危及行车安全时，来不及排除的，应立即在两端设立危险警告标志或禁止通行标志，并及时上报县局。
10、全面检查公路路面及沿线公路设施是否完好，是否存在安全隐患。发现问题，按职责范围及时处理，超出范围的应及时上报县局处理，防止公路交通事故的发生。
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s("download_bottom");发包方：________________以下简称甲方,
承包方：________________以下简称乙方,
为做好_______________养护工作使养护管理工作专业化、规范化提高高速公路养护质量改善高速公路的通行服务水平根据《中华人民共和国公路法》等有关法律法规和规定双方就_______________的维修保养工作委托给乙方承包事宜经过友好协商达成如下协议。
一、维修保养范围
甲方所管辖的项目资产范围即_______________征地红线图以内主线_______________公里,起点_______________终点_______________收费广场及匝道的车道折合里程_______________公里维修保养总里程_______________公里统一委托乙方维修保养。
二、维修保养内容
维修保养内容包括：_________________日常保洁及小修保养具体内容如下：_________________
1、日常保洁：_________________指高速公路经常性的清扫、清理、清洗和清疏等日常性养护和日常巡查工作。
路基、路面保洁工作内容：_________________路面清扫,清捡路面、路基、中央分隔带、边坡、隔离栅等的垃圾,清除路面积水,交通事故现场清洁小面积油污处理以及有关废弃物的处理工作。
清理、清疏工作内容：_________________桥梁、涵洞构造物,包含泄水孔、伸缩缝、桥墩、桥台,异物清理,墩台杂物清理,排水系统,包含排水沟、边沟、急流槽、截水沟、涵洞、通道、集水井,以及废弃物的处理工作。
日常巡查工作内容：_________________包括路基坍塌、冲刷,路面坑槽、裂缝、积水、
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唧泥等病害,桥梁、涵洞的水毁、伸缩缝及排水系统,沿线交通设施的完好状况,以及绿化的病虫害、管养情况等。
2.小修保养：_________________是指高速公路及配套设施的各种轻微病害的处理工作是主要以人工消耗为主的维修保养工作。
路基：_________________排水设施及路肩、锥坡和边坡工程的局部恢复维修与加固工作。
路面：_________________包含水泥混凝土路面和沥青混凝土路面恢复维修和保养工程。
中央分隔带：_________________路缘石、方砖等的更换维修工程单点维修在1m范围内。
桥梁：_________________桥梁支座保养、墩、台清理,伸缩缝两侧刚性带钢筋混凝土维修,桥梁梁板轻微裂缝封闭。
生活管理区：_________________绿化、道路及垃圾堆放点的定期清理。
绿化：_________________包含收费站等站区、中央分隔带及沿线的灌乔木和花草等绿化工程的保养主要工作为修剪、除杂草、松土、浇水、施肥、除虫、乔木的支撑和扶正、刷白、补植。
三、维修保养工程质量
四、维修保养工程承包期限
承包期限为一年～从__________年__________月__________日至__________年__________月__________日。
五、维修保养工程承包方式及承包费用
承包费用中包括承包范围内的一切费用但不包括：
(1)由于自然灾害而造成的公路水毁、大面积边坡塌方等工程抢险费用。
(2)路面严重病害及路面大面积罩面等处理费用。
(3)由甲方指令乙方进行本应由其它承包人负责修复的工程缺陷或其它专项工程施工所需费用。
(4)非乙方原因如一些容易被损坏被盗的交通安全设施等项目维修养护好后还未验收又被破坏或被盗而须重新修复的费用但乙方须提供相关充分证据。
六、维修保养工程费用的计量支付及结算方式
1.甲方每月月底根据交通部颁发的《公路技术状况评定标准》对乙方本月完成的工作进行验收及考评。
2.维修保养工程费用每季度支付～每季末按照每月考核评分及验收结果结算每次支付完成维修保养工程款的95%余款年终结算七、安全生产
为在__________维修保养工程合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境切实搞好本项目的安全管理工作现明确双方安全职责：
甲方职责：
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规认真执行合同中的有关安全要求。
2.按照“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”的原则即同时设计、审批同时施工同时验收投入使用。
4.定期召开安全生产调度会及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5.组织对乙方施工现场安全生产检查监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
乙方职责：
1.严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路养护安全作业规程》,jtgh30-20__,和《公路筑养路机械操作规程》等有关安全生产的规定认真执行合同中的有关安全要求。
2.坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则加强安全生产宣传教育增强全员安全生产意识建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度配备专职及兼职安全主任人员有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员必须熟悉和遵守本条款的各项规定做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3.建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目负责人到生产工作,包括临时雇请的民工,的安全生产管理系统必须做到纵向到底一环不漏,各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边人人有责。项目负责人是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构应按施工人员的1%-3%配备安全员专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员有权按有关规定发布指令并采取保护性措施防止事故发生。
4.乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5.乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书参加施工的人员必须接受安全技术教育熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规定定期进行安全技术考核合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作用、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训获得《安全操作合格证》后方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时项目负责人必须承担管理责任。
6.对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外还应配备有足够的消防设施所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法,乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人或允许、容忍上述同样行为。
7.操作人员上岗必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8.所有施工机具设备和高空作用的设备均应定期检查并有安全员的签字记录保证其经常处于完好状态,不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9.施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时必须制定相应的安全技术措施～施工同时必须具有相关的安全标志牌。
10.乙方必须按照本工程项目特点组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案,如果发生安全事故应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定及时上报有关部门并坚持“三不放过”的原则严肃处理相关责任人。
11.若因乙方原因发生安全事故乙方需承担全部经济责任和法律责任。
八、双方责任
甲方责任：
1.甲方指导乙方做好每一阶段维修保养施工方案核发乙方上路施工许可证指导乙方搞好施工现场的安全管理工作及交通疏导工作。
2.检查和监督乙方施工的工程质量及进度～及时验收计量已完工的项目以便交付使用。
3.为乙方提供承包范围内有关工程技术资料。
4.按合同规定支付养护承包费给乙方。
5.协调乙方与有关单位的工作关系。
6.提供养护生产基地。
乙方责任：
1.负责编制每一阶段或每一项目的养护施工计划、方案报甲方备案审查～并根据甲方审查意见作出调整～确保施工安全和行车交通安全
甲方：_________________
___________年_______月_____日
乙方：_________________
___________年_______月_____日
通过各项公路管理，自己深深体会到，我们应遵循“以人为本的管理原则，以效益为中心的经济原则，和技术领先体制创新的科学原则”。如何带出一支管理严、素质高，作风硬、状态好的队伍，是自己常常考虑的一个课题，也是在工作中考虑问题的一个基本的出发点，为些从中心的纪律，
业务能力，内务卫生，安全教育等方面进行严抓细管，有效的提高了员工的业务技能和整体素质，使整个工作素质有了新的提高。
当前我们要养护与管理人员都是以高速公路，实践方面来看，要有极为丰富的经验，随着公路通行时间的越来越长，养护与管理部门也更为重视人才的引进与培养，使得公路养护管理的工作人员素质都得到了提升。
随着公路的通行时间的增长，各地都非常重视高速公路的养护与管理工作，很多地方都引进了较为先进的养护管理机械，在实际养护与管理中基本上都实现了现代代养护管理措施，其中也有较多的地方引进了综合性养护管理设备，以专门拱公路的养护与管理、使用，可见我国的公路的养护与管理已经向着更先进的方向发展。
目前公路养护与管理的机构设置为省高速公路管理局下设线路管理处，专职养护处，并配置相应的专用养护机械，上学养护和小修保养由各管理处工程科负责，对于较大维修的工程由养护处进行集中处理，这样，实行内部单位行政管理，养护经费包干，养护工作均可自己完成，对临时的实发一路领先可以就地就近及时解决，担是在体制的发展过程当中，也同样表现出了一定的弊端。职工积极性不高，责任心不强，生产效低下，养护本成高，浪费严重，严重影响了养护管理的规范化、专业化、科学化的进程，同时这种封闭式的管理，也严重阻碍了新技术、新材料、新养护维修管理中的应用。
当前公路的管理和养护为一体，所有养护作业实行内部单位行政管理，养护生产小而全，担负着各种作业任务，而每支队伍又很多都是从小地方时招收的人员组成的，有高效率的养护维修作业，而这样的养护作业又必须由高效率、高技术的队伍和设备来完成，如果关系处理不当，必须造成大型养护机械设备的搁置，工作效率降低，如果分开，把养护作业的招标与质量监督等，这样，不仅可以引进专业的养护队伍，而且可以引进选进的科学技术。加强我们的养护水平和质量，并且定期对员工进行培训，培养一批现代应用型人才。
在公路管理中，无论是在路面检测，还是在数据采集，计算机综合处理等方面都缺少一套成型的、科学的、权威的并且有推广价值的管理系统，一切还都处在起步阶段，检测手段的精度和效率低，费用大，数据采集和积累的不够，所以在管理上必须要走在前面，随着社会的发展，原来以人工的，传统的养护方式已经不能适应现代交通运输的要求，必须采用先进的养护机械设备及技术不断改进和提高养护作业方式和施工工艺，提高养护作业的质量和劳动生产率，降低作业成本。但是，受到现有管理体制和养护经费等制约，公路养护机械化的程度还远低于社会总体发展水平，走机械化养护道路，必须配备相应的专用机械，对于比较贵重的养护设备，可以采用社会雇佣的办法解决，这样可以减少初期的资金投入和日后的维修管理费用。
公路从通车运营开始，各项养护管理工作也就应运而生，公路养护的特点就是“预防为主”。“公路建设质量高，早期预防养护没必要”的论断在实践中是站不住脚的。实践证明，做好早期养护，及时弥补建设过程中的不足，改善各项技术状况，对于延长道路和附属设施的使用寿命，抵抗早期的疲劳破坏，延缓大修周期，减低养护成本都有很大的益处，所以建设和养护同样都是十分重要的。
在日常工作当中，养护计划的制定和工作任务的安排等在很大程度上受到决策者个人的主观因素的影响。所以有时在执行过程中难免出现一些漏洞和错误，这就要求管理者要有较高的综合管理素质和果断的决策能力。同时，要尊重客观事实，把决策的依据建立在大量的养护实践数据的积累和科学的分析的基础之上，做到有章可循。
注重实际工作调研，我们领导精心谋划，积极组织，除完成日常养护工作外，还对夏季水水毁、冬季除雪，安全工作，行风建设做了详细的安排，保证了道路畅通，完好，及时传达上级的有关指示精神和布置下一阶段的工作，及时掌握队伍的思想状况，管理动态和广大的一手资料，坚持实事求事，一切从实际出发原则。
我工区坚定不移地按照20xx的工作指导思想，真抓实干，勇于改革，自己将全身心地投入到职工作中去，愿新的一年养护中心的工作更上一层楼。
发包方：____________（以下简称甲方）
承包方：____________（以下简称乙方）
为做好____________养护工作，使养护管理工作专业化、规范化，提高高速公路养护质量，改善高速公路的通行服务水平，根据《中华人民共和国公路法》等有关法律法规和规定，双方就____________的维修保养工作委托给乙方承包事宜，经过友好协商达成如下协议。
甲方所管辖的项目资产范围，即____________征地红线图以内主线___公里（起点_____，终点____），收费广场及匝道的车道折合里程____公里，维修保养总里程______公里，统一委托乙方维修保养。
维修保养内容包括：日常保洁及小修保养，具体内容如下：
1、日常保洁：指高速公路经常性的清扫、清理、清洗和清疏等日常性养护和日常巡查工作。
路基、路面保洁工作内容：路面清扫；清捡路面、路基、中央分隔带、边坡、隔离栅等的垃圾；清除路面积水；交通事故现场清洁，小面积油污处理，以及有关废弃物的处理工作。
清理、清疏工作内容：桥梁、涵洞构造物（包含泄水孔、伸缩缝、桥墩、桥台）异物清理；墩台杂物清理；排水系统（包含排水沟、边沟、急流槽、截水沟、涵洞、通道、集水井）以及废弃物的处理工作。
日常巡查工作内容：包括路基坍塌、冲刷；路面坑槽、裂缝、积水、唧泥等病害；桥梁、涵洞的水毁、伸缩缝及排水系统；沿线交通设施的完好状况；以及绿化的病虫害、管养情况等。
2、小修保养：是指高速公路及配套设施的各种轻微病害的处理工作，是主要以人工消耗为主的维修保养工作。
路基：排水设施及路肩、锥坡和边坡工程的局部恢复维修与加固工作。路面：包含水泥混凝土路面和沥青混凝土路面恢复维修和保养工程。中央分隔带：路缘石、方砖等的更换维修工程，单点维修在1m范围内。
桥梁：桥梁支座保养、墩、台清理；伸缩缝两侧刚性带钢筋混凝土维修；桥梁梁板轻微裂缝封闭。
生活管理区：绿化、道路及垃圾堆放点的定期清理。
绿化：包含收费站等站区、中央分隔带及沿线的灌乔木和花草等绿化工程的保养，主要工作为修剪、除杂草、松土、浇水、施肥、除虫、乔木的支撑和扶正、刷白、补植。
乙方应严格按照公路水泥混凝土路面养护技术规范（__________________）、公路桥涵养护规范（__________________）、公路隧道养护技术规范（__________________）、公路养护安全作业规程（__________________）的要求进行高速公路的养护作业，及时完成路基、路面、结构物及其沿线附属设施的修复，确保高速公路及附属设施的运营处于良好的状态。维持良好的路容、路况、路貌，保证行车的安全、快速、舒适、畅通，使____________的养护工作达到优良水平的要求。
承包期限为一年，从_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
_________年维修保养工程采用总额包干的方式。
_________年维修保养的承包单价为_________元/km，总承包金额为人民币_________万_________仟_________佰_________拾_________圆整（￥__________________元）。承包费用中包括承包范围内的一切费用，但不包括：
（1）由于自然灾害而造成的公路水毁、大面积边坡塌方等工程抢险费用。
（2）路面严重病害及路面大面积罩面等处理费用。
（3）由甲方指令乙方进行本应由其它承包人负责修复的工程缺陷或其它专项工程施工所需费用。
（4）非乙方原因如一些容易被损坏被盗的交通安全设施等项目维修养护好后还未验收又被破坏或被盗而须重新修复的费用，但乙方须提供相关充分证据。
1、甲方每月月底根据交通部颁发的《公路技术状况评定标准》对乙方本月完成的工作进行验收及考评。
2、维修保养工程费用每季度支付，每季末按照每月考核评分及验收结果结算，每次支付完成维修保养工程款的95%，余款年终结算
为在____________维修保养工程合同的实施过程中创造安全、高效的施工环境，切实搞好本项目的安全管理工作，现明确双方安全职责：
甲方职责：
1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行合同中的有关安全要求。
2、按照安全第一、预防为主和坚持管生产必须管安全的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3、重要的安全设施必须坚持与主体工程三同时的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。
4、定期召开安全生产调度会，及时传达中央及地方有关安全生产的精神。
5、组织对乙方施工现场安全生产检查，监督乙方及时处理发现的各项安全隐患。
乙方职责：
1、严格遵守国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路养护安全作业规程》（jtg h30—2004）和《公路筑养路机械操作规程》等有关安全生产的规定，认真执行合同中的有关安全要求。
2、坚持安全第一、预防为主和管生产必须管安全的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全主任人员，有组织有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守本条款的各项规定，做到生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结和评比。
3、建立健全安全生产责任制。从派往项目实施的项目负责人到生产工作（包括临时雇请的民工）的安全生产管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。项目负责人是安全生产的第一责任人。现场设置的安全机构，应按施工人员的1%~3%配备安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。安全机构人员，有权按有关规定发布指令，并采取保护性措施防止事故发生。
4、乙方在任何时候都应采取各种合理的预防措施，防止其员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
5、乙方必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产证书，参加施工的`人员，必须接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规定，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作用、锅炉、压力容器、焊接、机动车船驾驶、爆破、潜水、瓦斯检验等特殊工种的人员。经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。施工现场如出现特种作业无证操作现象时，项目负责人必须承担管理责任。
6、对于易燃易爆的材料除应专门妥善保管之外，还应配备有足够的消防设施，所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法；乙方不得将任何种类的爆炸物给予、易货或以其他方式转让给任何其他人，或允许、容忍上述同样行为。
7、操作人员上岗，必须按规定穿戴防护用品。施工负责人和安全检查员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
8、所有施工机具设备和高空作用的设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。
9、施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施，施工同时必须具有相关的安全标志牌。
10、乙方必须按照本工程项目特点，组织制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持三不放过的原则，严肃处理相关责任人。
11、若因乙方原因发生安全事故，乙方需承担全部经济责任和法律责任。
甲方责任：
1、甲方指导乙方做好每一阶段维修保养施工方案，核发乙方上路施工许可证，指导乙方搞好施工现场的安全管理工作及交通疏导工作。
2、检查和监督乙方施工的工程质量及进度，及时验收计量已完工的项目，以便交付使用。
3、为乙方提供承包范围内有关工程技术资料。
4、按合同规定支付养护承包费给乙方。
5、协调乙方与有关单位的工作关系。
6、提供养护生产基地。
乙方责任：
1、负责编制每一阶段或每一项目的养护施工计划、方案报甲方备案审查，并根据甲方审查意见作出调整，确保施工安全和行车交通安全，承担养护期间的安全责任。
2、保证养护施工质量符合合同要求，营造流畅、安全、舒适、优美的交通环境。
3、根据甲方要求做好工程抢险工作以及交通安全设施的抢修工作。
4、服从甲方对养护工作的指示，接受甲方的检查、指导，教育好养护工人按规程上路及进行作业。
5、做好养护工作资料的收集、整理，并报甲方归档。
6、养护作业如需占用行车道，一般只占用一条车道（特殊情况经甲方及交警批准除外），并做好交通疏导工作。
7、做好日常路况调查及维修数据的整理，并及时提交甲方，为路面及桥梁管理系统的建立提供数据。
1、双方必须严格执行本合同之约定，一旦违约，则由违约方承担由此引起的所有直接和间接责任。
2、若因甲方原因引起延时付款，从延时的第十五天起按银行贷款利息计息；若因乙方原因引起延时付款超过十五天，甲方有权对乙方进行经济处罚。
3、当出现以下情况时，视乙方违约：
①未严格遵守和执行国家及有关部门的政策与法规。
②不能按甲方的质量要求完成养护作业。
4、如乙方违约，甲方有权终止合同，另选养护队伍。由此发生的一切费用由乙方承担。
1、由于水毁、地震、风暴等自然灾害或交通事故或其他人为因素造成的公路及其设施的重大损毁的抢修和修复工程，在同等条件下，乙方具有优先施工承包权。
2、大中修工程：甲方所辖高速公路的大、中修工程根据现行基建程序进行招标选择施工单位，但在同等条件下，优先委托乙方承包实施，双方另行协商签订合同。
3、本合同一式六份，甲方执四份，乙方执两份，合同在双方签字盖章后生效，在完成承包合同期限内的养护工程并结算完后自行终止。
4、本合同未尽事宜，双方协商解决。
甲方（盖章）：__________________ 乙方：_________________________
代表人（签字）：________________ 身份证号码：____________________
_________年________月_______日_________年________月_______日
在集团公司指导和管理公司的领导支持及各部门的大力配合下，我们在高速公路养护管理工作中，坚持遵循预防为主、防治结合的原则，按照经常性、预防性、及时性的要求，提高了养护质量和养护管理水平。在保证小修养护工作正常开展的情况下，完成了6个项目9个标段的专项养护工程；完成汛期抗洪排水、夏季沥青路面散水预防性养护等工作。为水泥混凝土路面改建实验段的成功实施提供了强有力的支持，并争取了宝贵的施工时间。全年共完成小修养护工程投资2758、776323万元，专项工程养护投资1621、703133万元，其他养护工程和项目投资159、903333万元。
全体养护人员，群策群力，团结一心，规范管理，做到了养护计划科学化，计划执行合理化，养护管理制度化，养护施工程序化，档案管理标准化，努力构建和谐平安高速路，以新面貌新形象迎接新年的到来，确保界阜蚌高速公路的畅、洁、绿、美、安。下面就07年的主要养护工作向大家作简要汇报：
20xx年的养护任务比以往任何一年都艰巨，随着界阜蚌车流量的不断增大，超载车辆的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修阶段，路面的破碎板、唧泥、板底脱空、接缝材料的老化、桥梁支座的变形，路基边坡的防护等病害的不断加剧，20xx年，工程部完成了6项9个专项工程标段、3个小修养护标段、2个绿化养护标段的工程招标工作，保证了小修养护工程、绿化养护工程合同标段的连续性，督促并完成了新的养护施工单位进场开展养护工作。本年度的9个专项工程环环相扣，每一个专项工程的进度，质量进展情况都会影响下一个专项工程的开工。工程部深感责任重大，任务艰巨而繁忙。所有的人员都绷紧了工作这根弦。能否完成繁重的任务，也是检验了我们能否打赢胜仗的素质。
工程部尽早谋划，提前根据年度计划积极开展专项工程招投标的前期工作，委托招标代理公司实施招标工作，严格按照集团公司、管理公司《工程招投标制度》，规范工程项目招标各项程序，确保各专项工程按照既定计划开展。按照计划，水泥砼路面板底压浆工程01a、01b和接缝养护工程02a、02b合同段，阜蒙新河特大桥维修工程相继开工，接着水泥砼路面交通标线恢复工程05合同段和全线限速标志牌更新工程06合同段的逐步完工。通过工程部全体人员的`共同努力，所有的专项工程在11月底全部完成，大大提高了界阜蚌高速公路的养护质量指数。
加强养护质量管理，重点是严把原材料关，即原材料的成品、半成品必须经有资质的检测单位检测合格后，方可用于养护工程；严格方案审批关，确保了工程施工程序化，施工人员、机械固定化。加强安全管理，以“预防为主，防治结合”，尽量降低风险，除定期召开安全工作会议外，还不定期采取的对养护公司各种安全设施配备情况以及各养护公司内部安全知识宣教情况进行检查，有效地减少各类安全事故发生。严格计量程序，实行分级管理，层层向上负责，合同内工程严格按照合同文件单价，精准工程数量；对于经常性发生的合同外工程单价经集团公司审定后已纳入合同文本，确保每一项工程计量准确无误。加大现场管理力度，合理安排路面施工，尽可能减少封道点数和封道时间，避免同向、近段间隔封闭道路，以减少对道路运营的影响；规范施工操作、人员着装、机械类型、原材料摆放、垃圾清理等，确保养护作业安全、文明。
养护以路面、桥梁为重点，以路基、交通安全设施、附属设施为辅助，以绿化养护为点缀，以委托检测公司检测为手段，科学合理安排好养护施工任务。本年度对破损严重的混凝土路面采用挖补方法维修，全年共完成3万多平方米的破碎板维修，约占水泥混凝土路面总面积的2%，对板底脱空或沉降量较大面板采用压浆处理。沥青路面，安排高温天气洒水降温，预防车辙发生。通过实施以上措施，保证全线路面完好、没有影响行车的路段。工程部高度重视桥梁养护工作。桥梁养护技术含量高，工程部除不定期巡查外，还定期委托检测单位进行全面检查，20xx年对界阜蚌262座桥梁进行健康检测，并逐座桥梁建档完成。针对检测出的17座二类桥梁，20xx年，管理公司分别按照轻重缓急的原则进行的维修。路基养护中，工程部除安排养护公司定期清理、保养日常养护外，在边坡防护方法上积极探索，根据调查研究，栽植紫穗槐作植物防护试验效果明显，对界阜蚌二期菱形护坡路段进行20km的紫穗槐边坡防护。目前成活率良好，随着时间的延长，紫穗槐将进一步发挥强基护坡的作用。工程部积极按领导要求，对全线标志标牌进行更改、增设。随着安全提醒标志牌的增设及线外指路标志牌和其他相关标志牌的补充，使得界阜蚌高速公路标志醒目、焕然一新，车流量也随之而增大。
在养护任务的重大压力下，工程部还积极地做好其他的工作任务。界阜蚌水泥混凝土路面破损严重，为了在20xx年全面改建前提供可靠的试验段资料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期准备工作，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限、养护施工情况和车流量的情况等许多宝贵资料。20xx年9月12日，管理公司召开水泥混凝土路面改建实验段工程实施动员大会。工程部全力以赴，抽调人员进驻现常督促施工单位加大投入，加快进度，保质保量，不管是白天黑夜，也不管是雾天雨天。施工人员实行轮换制度，吃住在工地。中秋佳节，国庆假期我们的工程技术人员都是在施工现场度过的。经过科学安排，提前完成了原路面处理工程，为沥青路面的摊铺赢得了宝贵的时间。
在做好工程部养护工作的同时，对吕望服务区改建客房和怀远西新建宿舍楼工程严格管理。为了解决吕望服务区人员的住宿问题，在20xx年预算的范围内，工程部人员进行了现场查看并提供了改建方案，并多次和办公室人员一同到现场去检查改建施工的进度与质量情况。工程部多次与合肥工业大学建筑设计研究院就怀远西收费站新建宿舍楼的设计方案进行修改和完善，并根据设计图纸组织人员进行土建工程和装饰工程进行招标工作。
工程养护的任务杂乱而繁多，工程部人员克服困难，没有人喊苦，也没有人叫累，大家都在自己的岗位上，默默的工作着。在完成各项养护任务的同时，工程部人员更是克服了时间上的不足，积极参加管理公司组织的各种活动。
在以往汛期来临，雨量大、历时短，雨水在短时间内不能得到及时排出，导致三角元、利辛匝道下穿和京九下穿被淹，影响高速公路车辆的安全畅通。20xx年，工程部尽早的对利辛匝道、京九下传泵房排水系统进行调试和维护。汛期来临及时启动紧急预案，安排养护公司24小时值班，加大抽水机械和物资的投入，及时排除路面积水，使得界阜蚌没有因为路面积水而中断交通。
道路发生重大事故时，工程部及时派人亲临现场，配合路政、交警部门，安排养护单位辅助搬运货物、清扫现场进行处理。并对事故产生的损害及时修复完善，保障高速公路安全畅通无安全隐患，使道路始终处于营运的良好状态。
