高一数学函数教案29
解：设在一个周期内，东西向绿灯，南北向红灯时间为t，则东西向红灯，南北向绿灯的时间为（90－t）s，一辆车等待最短时间为0，等待最长时间为t，设车流量是均匀的，则每一辆车平均等待时间为t/2；在一个周期内，南北向的车辆在路口等待的时间为 (15t/90)×(t/2)=(t2/12)（其中路口等待的车辆数为(15t/90)） 同理可得，东西方向的车辆在路口等待的总时间为 30×(90－t)÷90×(90－t)÷2=(90－t) ×(90－t)÷6设一个周期内，路口车辆等待时间为y,则 y＝t2/12+(90－t)2 /6=(60－t)2/4+450 ∴当t=60s的时候，y=450 ∴90－t=30s 答：东西向绿灯时间为60s，南北向绿灯时间为30s说明与 解释
这个模型的建立较理想化，这是由于知识的局限性 负责人及 参加人员
李冬(组长)、王凯、宋晓晨指导教师
审核意见
选题不错，建议多十字路口调查，以准确掌握确定红绿灯时间的确定与车流量的关系。马试验 .10.例3
题目 当车站的客流量为多大时，需建立过轨天桥实际问题一些大中城市的火车站，客流量非常大，平均每十几分钟就会有一列客车进站或发车，为了减少车站压力，使旅客尽可能少的在车站逗留，当客流量超过一定量时，就会在站台设立过轨天桥。当客流量超过多少时？在车站要设立过轨天桥。 经调查知：在大中型车站设有8个检票通道口，平均每人检票需1.5秒;每节车厢平均会有30人下车,每列车有15节列车车厢,而且车站为了方便旅客,会让旅客提前10分钟进站,平均每次检票过程大约需要10分钟,旅客从下车走到检票口大约要3分钟. 建立函数关系分析与解答 说明与 解释1. 检票口为4个进站口，4个出站口，一般情况下不通用 2. 客流量包括进站人数和出站人数 3. 调查情况为平时情况，不包括节假日及春运期间负责人及参加人员李冬(组长)、王凯、宋晓晨指导教师审核意见选题很好，为车站科学决策提供了理论依据。 马试验 .10.
