山地的形成 教学设计
诱人的火山风光，更是当今的旅游资源和疗养胜地的热点。日本的富士山、夏威夷岛的火山群、美国的黄石公园、法国的维希公园，都以其火山景观名噪于世。我国黑龙江省五大连池是在1719年才喷发形成的。那里的火山地貌景观多姿多彩，或孤山独耸，或双峰对峙，或如卧虎，或形如蟒蛇，奇异如此。还有5个明珠般的火山湖。云南腾冲火山群，以各种温泉、泉华等火山地貌闻名于世。
1973年，在日本西之岛毗邻，因海底火山从水下冒出一块陆地，与岛连在一起，日本人马上正式命名为西之新岛，以此增加了0.24平方千米的领土，也是值得高兴的。夏威夷群岛附近的洛伊希火山顶峰，现在还位于海平面以下980米处，但它一直不断地上升，这座活火山一旦露出地面，也将增加一个新岛。
师：我们了解了山岳是陆地的主要组成部分，也是陆地的主要骨架，它的分布格局影响和制约着人类的生产和生活，它对我们人类的直接影响就表现在对交通运输的影响。
（板书）山岳对交通运输的影响
师：请同学们思考，山区与平原相比，在对交通运输的哪些方面影响不同？
生：山岳相对高度大，地势崎岖，交通方式比较单调，交通线路的分布和走向也受较大的制约。
师：很好。请结合活动题的第1题，理解为什么在山岳地区优先发展公路而不是铁路？
（生回答，师总结）：从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高。从表4.2分析，山岳地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。
（p82活动第2题，该题难度属中等，要求学生有较高的地理素养和人文素养，可让学生展开讨论）
（引导学生讨论）
图中有哪些自然因素会对公路选线产生影响？（主要是地貌和水文）
公路选线时是如何处理与这些自然因素的关系的？
（让学生仔细观察：在山区，公路线是如何伸展的？河流对公路的造价有着怎样的影响？）
人口的分布是社会经济因素，对公路线的分布有着怎样的影响？
（参考答案）
（1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行时，呈“之”形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。
（2）山区人口主要集中在河谷地带。公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路选线时要考虑的。
●板书设计
1.运输方式的选择
2.交通线的分布
3.交通线的走向
●活动与探究
把南昆铁路和京九铁路相比较，课后可以从网上或图书馆查阅资料，比较这两条铁路在单位距离上的造价和各自经过的地形区的差别。
