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溜车的原因,就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因有两个。一是出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器,大都是挂一档,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动),拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门。
当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针稍稍下落两小格,这时车会有微微发抖的现象,此时两脚不动,右手快速把手刹拉柄下松到底,车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时稍稍加油门就可以了。
一、油门不准过大,发动机不要超过2000转。有的时候,考官会关闭油门,就全靠离合器了,千万不要抬的'太快,要更加小心;
二、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,当断则断,不要犹犹豫豫。
①车辆停止后,车身距离路边缘线30cm以上
扣分:10分
占比:23.09%
解读:在坡道定点停车和起步项目中,很多车辆在进行途中只顾到前方停止线的距离,忘记了车辆一侧也需要和边缘线保持距离。
②汽车前保险杠未定于桩杆线上,且不超出50cm
扣分:10分
占比:19.06%
解读:坡道定点停车和起步为考生反映“最难考”的一项,其中很多人都把握不了车辆到桩杆线之间的距离。一位驾校专业人士表示,考试坡道定点停车和起步没有什么窍门,只有多加练习。
③车身出库线
扣分:100分
占比:18.35%
解读:倒车入库是考生在驾校练习最多的项目之一。不过在考试时,很多考生还是会出现车辆出库线的情况。两侧库线为车身出线最多的地方,希望考生在考试时多加注意。
④因操作不当造成发动机熄火一次
扣分:10分
占比:7.55%
解读:考生对车辆不熟悉所致,多发在坡道定点停车和起步项目中,如果想考试通过,必须要多加练习,增加对车辆的熟悉程度。
⑤倒库不入
扣分:100分
占比:5.63%
解读:倒库不入除了考生练习不多外,还有一个主要问题就是心理素质不过关。
⑥车轮轧道路边缘线
扣分:100分
占比:5.14%
解读:曲线行驶和直角转弯位考试挂科的也不少,挂科主要原因就是车轮轧道路边缘线。
⑦中途停车
扣分:100分
占比:4.5%
解读:一些考生在考试时会出现中途停车情况,其中原因很多。考试时需要避免停车情况,否则将被直接扣完100分。
⑧车辆入库停止后,车身出线
扣分:100分
占比:3.45%
解读:侧方位停车出线大多出现在右侧停止线,考生在考试时需要多加注意。
以上八项是扣分人数最多的项目,考生要在这几项考核中多加注意。科目二是四个科目中最有难度的一项,考核标准也比较严格。考生在考试中要分轻重,例如在停车时,如果不能熟练掌握,宁可距离边线远一点,超过30厘米扣十分,不要为了10分,不断调整,导致压到边缘线,直接扣100分,就因小失大了。
1、没有完全倒入库内 ;
2、车身出线
3、 忘记打转向灯
4、中途停车
1、没有完全倒入库内
2、车身出线
3、 忘记打转向灯
4、中途停车
1、熄火后溜
2、 超时未起步
3、定点不到位
4、忘记打转向灯
5、压边缘线
压边缘线
压边缘线
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