每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？以下是小编为大家收集的优秀范文，欢迎大家分享阅读。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”高考预测共享单车议论文作文。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中
各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或app等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
共享单车犹如国民素质的试金石，如果用自己的自私自利破坏和挑战社会公德，显然无法形成良性循环，不利于社会文明程度的提高。
单车成国民素质照妖镜，说法或许夸张，可若人人为我，鲜有我为人人，共享时代的红利也就无从谈起。
“素质”这词，算是进入l中学后的新词汇了。不知道是我从前的生活里大家根本没有素质这概念，还是正好赶上我上l中学那一年，“素质”这词火了。
l中学的学生为什么这么热衷“素质”，我想来想去，唯一能找到的理由就是l中学是省属中学，号称注重学生的“综合素质”，于是，久而久之，学生便以考上l中学为“有素质”的象征;而l中学的学生更是以“有素质”自居，相比较之下，除自己以外的人总是没有自己“有素质”。
四月份，正值竞赛遍天飞的时节，l中学组织了不少同学去参加一个英语竞赛，复赛的考场在市区的j中学。当l中学的大队伍浩浩荡荡地到达j中学时，惊讶声便止不住的从l中学的队伍中发出。因为j中学实在是太小了!也许还抵不过l中学的一个体育区的大小。
其实仔细想想也没什么的，l中学是省属中学，学校摊到的自然是最好的地儿，在郊外山清水秀的高教园区，按照大学的模式建校，连对面的z大学都不敢说比l中学大。而j中学位于大城市的市中心，能挤出那么一块地儿来已经算是不错。不过估计那会儿大家都只顾着惊讶了，哪能想到?
虽然惊讶，但为了显示自己有素质，l中学的人马上安静下来，走进了j中学。
接下来安排候考室。因为l中学来的人比较多，于是j中学便专门腾出了最大的会议室接待l中学的人。
大家坐定后，一会儿，便有老师过来点名，曰：“大家都是l中学的人吗?”
角落里一阵骚动，原来是几个学生站了起来，战战兢兢，唯唯诺诺，结结巴巴：“我，我们是，是w中学的。还，还以为候考室是混分的呢。”
l中学的'学生顿时投来鄙夷的目光，夹杂着一些放肆的声音：“w中学?也敢和我们坐在一起?有没有素质啊!”
啧啧，你看这事，w中学的人居然也不敢回话，红着脸退出了l中学的世界。看来回去要为“没素质”三字难过好一阵了。
其实人家w中学的人哪不对了?不过是无心之过走错了教室，触犯了l中学所谓的“素质”罢了。
共享单车犹如国民素质的试金石，如果用自己的自私自利破坏和挑战社会公德，显然无法形成良性循环，不利于社会文明程度的提高。
单车成国民素质照妖镜，说法或许夸张，可若人人为我，鲜有我为人人，共享时代的红利也就无从谈起。
“素质”这词，算是进入l中学后的新词汇了。不知道是我从前的生活里大家根本没有素质这概念，还是正好赶上我上l中学那一年，“素质”这词火了。
l中学的学生为什么这么热衷“素质”，我想来想去，唯一能找到的理由就是l中学是省属中学，号称注重学生的“综合素质”，于是，久而久之，学生便以考上l中学为“有素质”的象征;而l中学的学生更是以“有素质”自居，相比较之下，除自己以外的人总是没有自己“有素质”。
四月份，正值竞赛遍天飞的时节，l中学组织了不少同学去参加一个英语竞赛，复赛的考场在市区的j中学。当l中学的大队伍浩浩荡荡地到达j中学时，惊讶声便止不住的从l中学的队伍中发出。因为j中学实在是太小了!也许还抵不过l中学的一个体育区的大小。
其实仔细想想也没什么的，l中学是省属中学，学校摊到的自然是最好的地儿，在郊外山清水秀的高教园区，按照大学的模式建校，连对面的z大学都不敢说比l中学大。而j中学位于大城市的市中心，能挤出那么一块地儿来已经算是不错。不过估计那会儿大家都只顾着惊讶了，哪能想到?
虽然惊讶，但为了显示自己有素质，l中学的人马上安静下来，走进了j中学。
接下来安排候考室。因为l中学来的人比较多，于是j中学便专门腾出了最大的会议室接待l中学的人。
大家坐定后，一会儿，便有老师过来点名，曰：“大家都是l中学的人吗?”
角落里一阵骚动，原来是几个学生站了起来，战战兢兢，唯唯诺诺，结结巴巴：“我，我们是，是w中学的。还，还以为候考室是混分的呢。”
l中学的'学生顿时投来鄙夷的目光，夹杂着一些放肆的声音：“w中学?也敢和我们坐在一起?有没有素质啊!”
啧啧，你看这事，w中学的人居然也不敢回话，红着脸退出了l中学的世界。看来回去要为“没素质”三字难过好一阵了。
其实人家w中学的人哪不对了?不过是无心之过走错了教室，触犯了l中学所谓的“素质”罢了。
一篇《共享单车，真是一面国民照妖镜》的文章在朋友圈里火了起来，共享单车从一种出行工具，变成了一面“照妖镜”。
有人说，这面“照妖镜”照出的是国民素质。原本应该乖乖应该停在路边的共享单车，有时竟横七竖八地挡了行人的必经之路;有时竟会出现在树上、绿化带、河里等匪夷所思的地方;有时甚至被脱去“共享”的衣服，出现在一些人的家中，变成她或他的独家坐骑。
也有人说，这面“照妖镜”照出的是城市管理的惊慌与迷茫。中国从一个“自行车大国”进化到如今的“汽车大国”，原本道路管理的问题还未完全解决，新老问题交织，挑战原有的监管和规则，共享单车遭城管扣留的案例层出不穷。
更有人说，这面“照妖镜”照出的是共享单车商业模式背后的“劣根性”和运营的“不灵光”。共享单车“随停随用”的模式利用的正是人性的弱点，人人图一己之便容易导致乱停乱放。而运营平台缺乏有效的监督、惩罚、防范机制，则让共享单车“经常受伤”高考预测共享单车议论文作文。
这面“照妖镜”照出了用户、平台和监管这三方的问题与不足，但其实任何新兴事物都是从混沌走向成熟，要加快这一进程则需要用户、平台和监管三方的共同努力。
就每位用户来说，享受了“随骑随停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素养。最终只有每位用户而都遵循用车规则，共享单车才能实现持续“共享”。
就管理部门来说，对共享单车“乱停乱放”等问题，应及早纳入城市管理的范畴当中
各地政府与共享单车平台还应尽快“牵手”，制定共享单车管理规范，建立单车使用诚信系统，对违规停放、而已破坏公共秩序的用户进行处罚。
就共享单车平台来说，也应肩负起社会责任，不能只管投放与赚钱。联手政府、同行、研究机构出台相应的行业规范，并通过媒体或app等进行宣传引导，提醒用户觉将车停到合适的地方。此外，还可以提升技术手段，通过大数据等加强监管，创新运营方式，让用户更乐于遵守规则。
总之，要想方设法把这个新兴事物规范好，三方还需共同改进，力求还原共享单车“原貌”。
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