通过对演讲稿语言的推究可以提高语言的表现力，增强语言的感染力。随着社会不断地进步，演讲稿在我们的视野里出现的频率越来越高，还是对演讲稿一筹莫展吗？下面是小编辛苦为朋友们带来的5篇《安全伴我行演讲稿》，可以帮助到您，就是金笔头网小编最大的乐趣哦。
各位领导、各位同仁，
大家好：
20xx年即将结束，崭新的20xx年向我们走来。在过去的一年里，乾元浩******厂就象一艘劈波斩浪、历经考验，满载着成功的喜悦、满仓的硕果缓缓驶入港口的巨轮，结束了一年的征途，带来了丰收的果实。稍作停靠和整休，这艘巨轮便会继续扬起希望的风帆，向着既定的目标开始20xx年崭新的征程。
回顾一年里我们乾元浩**厂走过的里程历经风雨、充满坎坷。有成功的喜悦，有失败的挫折。唯一不变的是全厂领导与员工坚定的信念与扎实的工作作风。在以厂长为核心的厂经营班子的正确带领下，大家众志成城、同心协力，以信念为锁，实干为链，串成一条拖动巨轮、拉动大山的长链。而你、我、大家，就象这条锁链中环环相扣的小小一环，却是不可或缺的一环。作为*****厂“安全环保员”的我，经过一年来不断的学习与摸索，渐渐明白了安全生产的重要性和必须性。
在这人海如潮滚滚红尘的现实社会中，请问你最需要什么？是金钱，还是名利？如果让我来回答，我就说：最需要的是安全！
“孩子，绕过前面的水沟。”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是**厂安全生产的理念，也是我和同事们每天上班时恪守的信念。在人生的旅途上，安全将伴我同行！的确，在我们离开母亲的搀扶，摇摇晃晃地行走在人生道路上以后，我们一直依赖着“安全”这个拐杖，没有它，我们可能会摔跤，可能会走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。
安全对于我们大家是重要的，对于设备的操作人员，它的意义，在于生产设备装置的稳定运行；对于每一位员工，在于“高高兴兴上班，平平安安回家”；对于生物安全，在于千家万户的幸福与欢乐。不讲安全，哪怕是轻轻的一碰就能使高温高压的锅炉、压力容器怒火爆发；不懂安全，哪怕一只小小的烟头，也能酿成惊天惨祸；不要安全，哪怕只是小小的一个意念，就能让操作中的生命处于危险；不守安全，哪怕一次不经意的疏忽，就能对畜牧业、食品产业造成毁灭性打击。
正是“安全”保持着生物制品行业的持续、平稳的发展，也正是“安全”让我们*****厂不断的走向发展和壮大。
安全知识的贫乏，安全意识的淡薄总能让我们看到、听到一幕幕惨痛的教训，甚至是生命的代价。
安全工作只有起点，没有终点。从事生物制品行业的我们每一位员工，如果没有“安全第一”的意识，那么，不仅没有“安全、平稳、长期”发展的可能，而且还是失职，是对企业和工作不负责任，甚至是犯罪。生产安全和生物安全是我们生物制品企业保障动物安全，“美好生活从点滴开始”理念的最集中体现。也是我们每一位员工对企业、对工作的基本职责。听不进安全第一的劝告，是耳朵的幼稚；不懂得防范为重，责任重于泰山的人是心灵的幼稚；不深入工作，预防各种安全隐患，保证自己与他人的安全则是行为的幼稚。
安全的现代意义在于它伴随着人类的稳定、繁荣、发展和进步，安全是我们生存和发展的最基本条件，“安全责任重于泰山”就是要我们以实际行动强化安全责任意识，落实安全责任制。
一撇一捺的“人”字，其实就代表了支撑天地的脊梁，寓意着做一个人就必须担负起使他人幸福，使自己也幸福的事业。而只有“安全”才能有收获、有幸福。
朋友们，新世纪的太阳从东方的地平线上冉冉升起，当我们迎着新世纪明媚的阳光时，我为我们取得的成绩而鼓舞，为伴随着我们走过风雨的安全而欢呼！那么，为创造********厂的辉煌，让我们一起记住：安全警钟长鸣，安全伴我同行！
敬爱的老师，亲爱的同学：
大家好！
对于民航业来说，安全更是一个永远不会过时的话题。
“安全第一，第一永远是安全”。从这句看似简单的话语当中，我们体会出了安全的重要性。试想一下，在航站楼这个安全的大堡垒中，如果每一个工作环节没有安全理念作支撑，那将会是一个多么可怕的境况。做为民航地面服务的一个重要的组成部分，要客部这个岗位的特殊性决定了机场对我们每一位要客员工素质的要求。因为要客部接待的贵宾是天津机场、天津市政府乃至国家各部委认可接待的重要国宾。可以说我们承载了机场给予的重要使命—那就是为每一位抵离天津机场的贵宾旅客提供尊贵、怡然、温馨、私密全程无缝隙的贵宾服务，让其享受如沐春风般的国礼待遇。在做好工作的同时公司领导始终教育我们：对于民航人来说安全应该是信仰，是责任，是准则，是追求！
安全是责任。记得在踏上贵宾工作岗位的第一天，领导就曾告诉过我们说“大家选择了贵宾，同时也选择了一份责任。”从岗前培训开始，安全便无时不刻出现在我们脑海里，时刻敲响着警钟。在贵宾专区，要客部拥有着等同于机场大流程的每一个环节：独立值机柜台、贵宾休息室和独立的联检通道，这些都需要我们同相关部门去协调和配合，在相互对接的每一个细节里面渗透的一个概念即为安全，因为安全是一切的前提，没有了安全一切都无法顺利进行。
安全是信仰。我们始终牢记安全是一切工作的根本，没有安全就没有了一切，安全成为我们开展一切工作的前提，安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦，安全观念成为我们每个民航人共同追求的信仰。在天津滨海国际机场安全运行50周年的精彩诗篇中，几代员工始终坚守着同一个信仰那就是—安全。
安全是追求。任何工作品质的提升都离不开专业的技能。天津机场安全运行50周年的过程中，安全始终是天津机场几代员工共同的追求，他们将这种追求化作奋进的力量，为实现机场的不断腾飞，将专业安全技能化作飞翔的翅膀，不断续写天津机场安全运行的篇章。
安全是准则。对民航业来说，安全工作没有底线，安全是一切生产、经营活动的准则。任何人如果忽视了它，它就是一块暗礁，会在我们不经意之间让我们的安全之船撞上这块暗礁，如果重视了它，那它就是一个温馨的空港，会让望眼欲穿的亲人看到旅客平安的回归。我们不需要悔不当初的感慨，更不需要有亡羊补牢的故事。甚至在关键时刻我们可以放弃一切经营生产，给安全让步，让安全保障我们顺利的飞翔。
让我们携手共筑一道坚不可摧的安全长城，在每个人各自的岗位上，保质保量地完成份内的工作，平安度过每一天！
大家好！
我是***，很荣幸代表新干线来参加“安全伴我行”演讲比赛，我今天演讲的题目是——《责任在我心安全伴我行》。28年手握方向盘的我深深明白，责任应融于工作、生活的每一细节。
自从来到人世间，上帝就给与了每个人相应的权利，成长、学习、工作……，也使其获得了相应的责任，每人、每时都一样。天道五常：“仁”、“义”、“礼”、“智”、“信”，这是做人的基本准则，也是每个人在生活中所要负的责任。一个人可以没有信仰，可以不参加任何政党、组织，生活中却不能不负责任，所谓在其位，谋其政，负其责。企业领导有他的责任，要管理一个企业正常运转，要养活一大家子人，对吧？为人父母，家庭成员有他的责任，做到“父子恩、夫妇从、长幼序”，是吧！在一线驾驶岗位上工作了整整28年的我，更深深地体会到责任的重要性。任何事情的形式和内容均服从于目的，简单地说就是你为什么要做？我们的目的只有一个——安全。安全和我们紧密相连，是生命、是金钱、是平安、是快乐的生活，安全了才能享受生活！
要安全，就必须负起我们应负的责任。古人云：生于忧患，死于安乐。在工作中始终要拉紧安全这根弦，因为教训只能在别人身上吸取，而永远不要自己亲身体会。
要安全，平时工作要负责，只要你坐在驾驶座位上，就不能松懈。出车前、行驶中、回场后，必须要做好基本工作。
欲要成其事，必先利其器。我们是专业的运输单位，一切都随着旅客转，把旅客快速、整点、安全地送到目的地，车况良好是第一要素，要保持车况良好在于平时尽心负责地保管，从点滴做起，这不需要豪言壮语，不存在轰轰烈烈，看不见立竿见影的效果，只是润物细无声的默默，只是对长期无味重复劳动的承受，只能是长久无声的坚持……
收获却很丰富，是完好的出车率，是行驶在公路上对自己、对车况的自信，是领导、同事对自己的信任，是家人对自己行车在外的一份放心。
你保管了一辆车，这辆车是你的衣食父母，要对它呵护，对它负责，这是很实在的事。有这种朴实的思想，就有对行车工作负责的基础，只要你负责、有责任心，工作一定会做好，也定会有相当丰厚的回报。我和沈军辉同志共同保管浙DC2395就是很好的例子，从2xxx年9月起我们密切配合，相互关心、帮助，整整8年，近3000个日夜，快乐工作，享受安全。我可以自豪地宣布，到目前止，浙DC2395行驶约150万公里，是建站以来营运时间最久，行驶里程最长，车况相对较好的车（建议给个保管优胜奖）。这就是责任在我心，安全伴我行最好的例证。
只要你负责、有责任心，有各种规章法律，有领导的谆谆教导，定会远离事故，享受安全，安全伴我行！
敬爱的教师，亲爱的同学：
大家好：
“安全”一词相信大家都应该不陌生吧！在大良镇中的校长给我们讲了很多次了。
可是我们是否记住了？
人的生活中处处离不开交通，我们中学生每天都要上下学，骑着电动自行车从家到学校，再从学校到到家。
日复一日，年复一年。我们是否每天都遵守交通规则了？我经常看到一些同学因赶时间而在十字路口闯了红灯；还有一些同学在马路上并排骑车；更有一些同学在公路上走“S”型路线；甚至极少数学生逆行等等。在此我想告诉他们：我们时时刻刻在交通之间徘徊，也许，一刹那的疏忽，会给你带来终身的遗憾。所以，为了朋友，为了家人，为了自己，我们应该遵守交通，做到交通安全伴我行。
在生活中因不遵守交通安全而造成严重后果的例子实在太多太多了。它们无时无刻不在警告着我们：小心交通的魔鬼在你美好生活中出现。
有一次，我在电视上看到一则关于学生乘车安全的新闻：“某日，一名中学生在放学途中，骑着电动车以飞快的速度拐入一个十字路口，这时突然一辆小型轿车将他撞倒在地，最终他失去了双腿。”
这个案例一定会让我们牢记，因为它就发生在我们在我们的身边。
据不完全统计，近些年，我国中小学生交通死亡人数高达4104人，占总数的3。9%；受伤人数为19196人，占总数的3。88%。其中学生交通事故中90%以上是车辆临近时突然横穿马路、无序行走所致。
这些深沉而真实的数字一定会让你感到叹息与反思。
近几个月，乘车安全越来越受到人们的'注意。
“22座车塞进58人”这是我从网上看到的一则消息。事情是这样的：某日下午，某市，市民发现一辆普通客车有超载迹象，民警拦截检查发现，核定载客量为22人的客车竟然实载有58人，其中有小学生55人，超载率达163%，同时，这辆客车的行驶证年审签章竟然是伪造的。
上面的案例足以让你震惊，没错，学生乘车安全令人担忧，它时时刻刻都严重威胁着学生的生命。希望同学们不要乘坐超载的车辆。防止危险发生。
目前，上学放学途中成群结队侵占路面、打闹、骑自行车搭肩、撒把、随意横穿公路，狭窄的路面、飞快的车速、互相追逐使越来越多的学生葬身在车轮之下。
也许这个现象才是在我们中最常见的，也是最有代表性的。
一句格言写的非常好：“今天就是生命——是惟一你能确知的生命！”
所以，我们必须遵守交通规则，希望同学们做到以下几点要求：
1不骑快车、飙车2不闯红灯，做到“宁让三分，不抢一秒。”3不超车，不并排骑车4行车时不嬉戏打闹5不乘坐超载、违章车辆6不撒把骑车
希望学校加强对学生的交通安全教育，提高安全意识，自行遵守交通规则。
同学们为了你们的生命安全，同时也为了你们父母已经操碎的心。请务必遵守交通规则。做到“交通安全伴我行”。
尊敬的各位领导、各位幼儿园的园长：
大家好！
非常高兴能够来参加教育局举办的“全市幼儿园园长安全工作会议”，昨天有同事讲校车工作是一个功德项目，我非常认同这个说法，因为，我们知道在校车工作的背后有两个关键词：一是孩子，二是教育。孩子是我们国家的未来，教育是我们国家的希望，而我们给孩子们提供的环境还不够理想，我有很多的数据和案例，包括国外和国内的，但我不想在这里列举，例如4年前的汶川地震为什么如此震撼中国人，其中一个重要的原因是有那么多的孩子走了，他们还那么小，没有来得及享受人生，就匆匆离去，让我们这些做大人的心痛不已，更让我们感到有一种责任的压力。所以，我们大家在这里，交流经验，研究问题，共同为校车安全的建设献计献策，为孩子们做一点事，给他们创造一个良好的生活和学习的环境，其意义就尽在不言中，我想说的是：孩子的安全问题，怎么强调都不过分。
首先，我想先向各位领导和园长通报一下从20xx年3月开始全国发生的多例校车安全事故：
20xx年3月14日上午9点25分，在莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆大客车撞上路边施工围挡，钢管从客车右前部插入车内，导致两人身亡，其中一人为幼儿园园长刘某，一人是5岁的史浩
博。事故还导致另外3名儿童受伤。当天，客车超载32人，时速为98公里/小时，超过限定的60公里/小时。
20xx年4月14日19时，新疆维吾尔自治区化肥厂厂区外1公里处，1辆搭载着6名学生、1名教师、1名学龄前女童的微型面包车，在由南向北驶往312国道途中突然滑出公路，多次翻滚后造成驾驶员和车内的两人当场身亡，并有6人不同程度受伤。
20xx年7月20日7时10分，大连市开金州新区金石滩凉水湾路段，一辆载着17个孩子的轻型封闭货车与迎面而来的奔驰车相撞，车上的17个孩子均不同程度受伤。
20xx年8月29日，海南省三亚市一名3岁男童早上7时许乘接送车抵达幼儿园后，因睡着而未被司机发现，以致被遗忘在校车内9小时。直到下午4时30分左右被发现时，男童已经停止呼吸。
20xx年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。
20xx年9月26日6时50分左右，山西灵石县冷泉村一接送学生的微型面包车在108国道介休段与一辆大货车相撞。造成6名学生死亡，另有3人重伤，3人轻伤（包括一名司机）。
20xx年11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车迎面相撞，校车司机与4名幼儿当场死亡，多名幼
儿重伤。15人在送往医院抢救途中死亡，至此，事故遇难人数达20人，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师。
20xx年11月26日，辽宁凤城一辆载有30多个孩子的校车发生侧翻。事故导致35个孩子受伤，截至27日下午，两个脑部受伤的7岁女孩已经脱离危险，另外33个轻伤儿童继续留院观察。
20xx年12月12日下午18时许，甘肃省徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，截至13日凌晨2时许，共造成15名学生死亡。还有不少学生被送往医院抢救。
还有最近发生在我省阳春市的。一起特大交通事故，今年的4月9日15时59分，一辆校车与一辆货车相撞。事故发生时车上实为19人，其中17名是幼儿园儿童，阳江幼儿园校巴被撞已经致3死14伤。
等等……
这一起起校车安全事故伤亡惨重，教训深刻。希望各位园长对你们身边孩子的交通安全问题引起高度重视。
第一、先给位园长介绍一下新出台的《校车安全管理条例》中关于校车驾驶人应当符合的条件：
(一)取得相应准驾车型驾驶资格3年以上，年龄不超过60周岁；
(二)最近连续3个记分周期内没有满分记录；
(三)无致人死亡或者重伤的交通责任事故；
(四)无饮酒或者醉酒后驾驶记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为；
(五)无犯罪记录，无因违反治安管理行为受到拘留处罚的记录；
(六)身体健康，无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。
第二、就近几次英德市区以及乡镇查车的情况通报：
我市共有校车120辆，其中76辆为幼儿园的用车按照国家校车标识标准进行了喷涂，12辆幼儿园的用车没有进行喷涂，希望没有喷涂校车标识的幼儿园尽快完善标识的喷涂。我市教育局、公安交警、交通局和安监局曾在今年开展了几次校车安全整治的联合行动，在各个交警中队辖区进行了校车超载的查处，在查处整治中共查获超载的校车17宗，共超载130多人次，其中超载比率100%以上的共有8宗，对4名校车司机在处理校车违法行为时对其驾驶证进行了一次性扣满12分处理。另外检查中还发现有部分幼儿园存在以下几个问题：一、幼儿园没有制定乘车学生的出行计划表（含学生人数、姓名、路线和时间等）；二、部分幼儿园没有健全校车驾驶人职责以及随车老师职责等安全责任制度，并上墙；三、查验中发现有车辆后排座椅拆除，放置活动塑料胶凳，对乘车的幼儿造成危险因素；四、查验中发现部分车辆在车窗玻璃张贴深颜色的玻璃纸或镜面反光材料隔热纸；五、部分幼儿园每天出车填写的《英德市校车安全行车日志》不规范，出车路线和载员人数填写不清晰。以上检查出的问题希望各位幼儿园的园长回去以后抓紧进行自查并整改。
第三、为了使安全工作进一步落实到位，做到交通安全警钟长鸣。希望园长和老师们协助做好并要求你们幼儿园的孩子做好以下几点：
1、建议幼儿园在日常的教育中应再三叮嘱小朋友们在上学、放学途中无论是步行、乘车还是校车接送时，都要牢记“安全第一”，自觉遵守交通规则，避免发生交通事故。
2、目前没有专门校车接送学生的幼儿园如果租用其他车辆接送孩子，那么学生乘车是幼儿园与车主约定的行为，必须签订合同协议以及责任状并要求备案。为了孩子的安全，我们请各位园长选择那些行驶证、驾驶证、安检手续齐全、司机驾驶技术优秀且负责任的车辆，并严格约束所乘车辆的司机，要杜绝超载行车，酒后驾车，要经常提醒司机注意安全驾驶。千万不要安排学生乘坐三轮车或证照不全的车辆。另外，为了保障你们的合法权益不受侵犯，再次提醒你们很有必要与车主签订乘车合同。
3、园长和老师们要教育孩子坚决不坐非客运车辆和超载的车辆。乘车学生要做到：遵守乘车秩序，要等车辆停稳后方可上车、下车，不拥挤打闹，不在车内追逐打闹，不要将头手等身体部位伸到车窗外。
4、各位园长要要求各班的老师强调各位小朋友放学路上不停留、不玩耍，走路精神要集中，注意来往车辆动向。
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