日利用率：飞机在一日内平均提供的生产飞行小时数
客座率：承运的旅客数量与飞机可提供的座位数之比
能够从上述资料中推出的是：
A、2015年下半年，日利用率与上月相比上升的月份数少于下降的月份数
B、承运旅客数量超过航班提供座位总数5/6的月份，航班日利率均超过9.5小时
C、如2015年各月民航飞机数不变，则第四季度平均日利用率在9.2~9.3小时之间
D、一架每天飞行且日利用率与当月均值相同的飞机，11月的总飞行时间和12月相同
正确答案：A 解析：本题为综合分析。
A选项：根据柱状图可知，2015年下半年，日利用率与上月相比上升的月份有2个（7、8月），下降的有3个（9、10、11月），故上升的月份数少于下降的，所以A对。
B选项：信息在柱状图中，承运旅客数量超过航班提供座位总数5/6，即客座率大于5/6≈83.3%的月份中，4月的航班日利用率为9.4<9.5小时，所以B错。
C选项：信息在柱状图中，第四季度为10月（31天）、11月（30天）、12月（31天），则第四季度平均日利用率=（9.3×31+9.1×30+9.1×31）÷（31+30+31）<（9.3×31+9.2×30+9.1×31）÷（31+30+31）=（9.2×2×31+9.2×30）÷（31×2+30）=9.2小时，所以C错。
D选项：根据柱状图可知，11、12月的日利率相同，但天数分别为30、31天，故总飞行时间一定不同，所以D错。
故本题选A。
【2016-四川下半年-095】
