在个人成长的多个环节中，大家都写过论文，肯定对各类论文都很熟悉吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。还是对论文一筹莫展吗？下面是金笔头网为大伙儿带来的6篇《电子技术论文》，如果对您有一些参考与帮助，请分享给最好的朋友。
1“循环互辅”实践教学方法及其在电力电子技术课程中的应用
1.“1循环互辅”实践教学方法
“循环互辅”实践教学方法建立在“建构主义的学习观”的基础上，建构主义的学习观认为：知识不能简单地通过教师传授得到，而是每个学生在一定的情境下通过自主探索、小组协作等学习方式，达到对所学知识意义的主动建构。传统的电力电子技术实践教学，学生的自主学习能力没有得到有效培养。因此，探索新的实践教学方法具有十分重要的意义。“循环互辅”即老师分项目分别辅导N个学生，然后由学生分项目相互循环辅导。“循环互辅”实践教学方法主要分以下步骤进行：
1)调整优化教学内容，教师在授课前对教学内容要认真筛选，注意课程体系的前后衔接，理论够用原则，降低理论的难度，以应用为主线，精心选择N个教学项目。
2)根据学生的兴趣特点和基础，由学生自主选择自己负责的项目，选择同一项目的同学为一组，把全班同学分成N组。针对每个项目，教师辅导负责该项目的一组学生。
3)经教师培训后的项目负责人指导其他同学完成该项目，教师监控各个项目的完成情况，及时解决项目负责人无法解决的问题，保证项目顺利进行。实践教学过程中，教师多采用启发式进行指导，主要是多引导，多启发，提出分析问题的方法，指出解决问题的途径，让学生通过独立思考和小组合作，找出解决问题的具体方案，并在实践中加以检验，提高学生分析问题和解决问题的能力。
4)为了保证“循环互辅”实践教学方法顺利进行，需要改革原有的课程考核评价方式，课程评价主体和评价内容应多元化，评价方式应多样化，可构建“教师评价、学生自评、学生互评”相结合的评价机制。在学生考核评价中，应全面客观地反映学生的真实情况，重点考核与评价学生的职业技能和职业素质，对学生的学习态度、学习能力、沟通与合作能力、创新精神等进行全面考察。坚持过程性评价和结果性评价相结合，过程性评价是在学生自主学习过程中对学生的学习态度、日常表现等各方面情况进行的评价，结果性评价是学生学习完成后对学生整体技能情况的评价。
1.2“循环互辅”实践教学方法在电力电子技术课程中的具体应用
下面从教学项目的选取和实践教学过程的实施两个方面探讨“循环互辅”实践教学方法在电力电子技术课程中的具体应用。
1)随着电力电子新器件的不断涌现以及各种变流电路的不断发展，电力电子技术课程的教学内容日益增长，在学时有限的情况下，以电力电子技术应用最广泛的实际案例为载体，设计了以下六个项目作为教学内容：
(1)单相半波整流调光灯电路；
(2)单相桥式全控整流调光灯电路；
(3)单相交流调压调光灯电路；
(4)同步电机励磁电源电路；
(5)开关电源电路；
(6)中频感应加热电源电路。
2)根据学生的兴趣特点和基础，由学生自主选择自己负责的项目，选择同一项目的同学为一组，把全班同学分成6组。以单相半波整流调光灯电路为例，教师负责辅导选择该项目的7-8个学生。再由这些学生负责指导班上其余同学完成该项目。教师监控各个项目的完成情况，及时纠正错误。
3)循环互辅实践教学方法，不仅要求学生自己学会，还要教会别人。这就要求学生对自己选择的项目需要进行大量的准备工作。教师利用大学城空间，建设电力电子技术空间资源课程，包括多媒体课件、参考教材、各种变换电路的仿真模型及仿真参数设置实例，实验指导、各章习题及其学习指导等。学生进入教师空间后，可自主开展学习，通过发表评论在线分享学习心得，通过电力电子技术交流的群组与教师、同学进行在线交流。“循环互辅”实践教学方法在电力电子技术课程中的应用实践表明：
(1)实践教学过程中，由于每位同学都得到了充分有效指导，因此故障率、仪器设备损坏率降低了。
(2)该方法最大限度地调动了学生学习的积极性和主动性，发展每一个学生的优势潜能，有效培养了学生自主学习和分析问题解决问题的能力，取得了较好的教学效果。
2结束语
“循环互辅”实践教学方法，通过学生为主体、教师为主导的教学方式，极大地激发了学生学习的积极性和主动性，培养了学生分析问题和解决问题的能力。实践结果表明“循环互辅”实践教学方法，在有限的设备、场地、师资和训练时间里，教学效果明显提高。但是，电力电子技术课程教学改革仍处于一个不断探索的过程中，需要广大教育工作者不断深入研究和长期实践。
摘 要：介绍了汽车电子化发展概况，分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电子技术。
关键词：汽车电子技术；汽车传感器技术；微处理机技术；网络技术
引言
汽车是当前重要的交通工具，汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行方式，加快了商品和人员的流通。随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。汽车技术与电子技术相结合催生出汽车电子技术概念。电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展趋势，推动了汽车功能的多元化和便捷化。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。
1 汽车电子化发展概况
汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展。而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。20世纪50年代，汽车上安装了电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。
汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容：硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等；软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。汽车电子技术在汽车上作用越来越大，从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及ECU电子燃油喷射系统无处不在。在安全方面ABS刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面，倒车雷达、海拔测量、电子指南针、GPS卫星定位都离不开电子。现在比较高级的汽车电子部分占用的成本比例已经超过20%。
2 汽车电子技术的发展趋势[2]
汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将在以下几方面进行突破：
（1）传感器技术
由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。
（2）微处理机技术
微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。
（3）软件新技术应用
随着电子技术在汽车上应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机完成越来越复杂的任务。
（4）智能汽车及智能交通系统（ITS）的研究及应用
汽车智能化相关的技术问题已受到制造商们的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术的实现。智能交通系统（ITS）的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，能根据驾驶员的目标资料，向驾驶员距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路，并采用卫星导航。从全球卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。未来的某天，路上行驶的都将是由计算机控制的智能汽车。
（5）多通道传输技术
多通道传输技术由实验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。
（6）数据传输载体方面的电子新技术应用
汽车电子技术将实现整车控制系统。这一系统要求有一个庞大而复杂的信息交换与控制系统。车用计算机的容量要求更大，计算则要求更高。由于汽车用计算机控制系统的数量日益增多，采用高速数据传输网络日益显得必要。光导纤维可为此传输网络提供传输介质，以解决电子控制系统防电磁干扰的问题
（7）人车交流
为了推进创新，汽车工业逐渐形成了其独特的产品开发模式：几乎所有品牌都拥有前瞻性设计工作室。在这里，对未来驾驶感受的设想被变成现实。机械式到半自动化，半自动化到自动化，自动化再到智能化。人车交流：当你走进汽车，你和它的沟通就已经开始；他将解放您的身体，不需紧握方向盘，脚踏油门，只需告诉他目的地和心情。您将获得更多的时间休息、工作、娱乐；在车里。如此，是传感器技术、微处理机技术等的高速发展，也是汽车电子技术的完美体现。
3 结论
如今，汽车作为交通工具的作用不断变化，在这个变化过程中，汽车的概念日趋成熟，未来汽车将不再仅仅是个代步工具，它同时具备了交通、娱乐、办公和通信的多种功能。随着电子技术的快速发展为汽车向智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。可以预见，汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代；带给人们更优质、高效的生活，必将在汽车电子技术上得到及至得体现。
参考文献
[1] 舒华，姚国平。 汽车新技术[M]。 北京:国防工业出版社，2005.
[2] 杜爱月。 汽车电子化的发展趋势[J]。 汽车电器，2003(1)1-3.
[3] 徐立。 汽车电子发展状况与对策。 汽车电子，2006(8)17-19.
一、以就业为导向，打造“学做一体化”的课程体系
中等职业学校教育教学要以就业为导向，并以此确定办学目标，加强教育教学改革，努力培养具有良好职业道德和专业技能的新型人才。为了更好地贯彻这一教育教学理念，电子专业可以围绕电子技术操作技能、制作技术和电子产品维护技能等方面组织教学内容，主要包括专业知识学习及实训活动，并且要制订针对性的人才培养计划与课程改革方案，还可以邀请企业参与学生培养的整个过程，并积极开展岗位培训，这样有利于中职学生专业知识的学习、巩固和实践应用，更有利于学生提前适应将来的工作岗位，为就业奠定坚实的基础。我们还要鼓励教师与企业技术人员开展有效合作，增加实践教材科技含量，不断优化课程，打造“学做一体化”的课程体系，满足中职电子技术课程改革的需要。
二、整合教学内容，优化课堂教学结构
中职电子技术应用课程教材内容比较抽象、难懂，理论性强，专业术语和名词繁多，与中职生以前所学的知识联系不大，他们理解和领会起来会感到非常困难。因此，我们对于教材可以做出有效的调整和整合，进而优化课堂教学结构。
1、针对现在中职学生学习能力低，理解能力较差
以及他们毕业后主要从事操作性工作的就业实际，在组织课堂教学时，理论要求可以适当降低，去其繁琐，留其精华；以定性分析为主，微观计算尽量少做。
2、坚持以分立电路为基础、以集成电路为重点
分立电路是中职电子发展的基础，在电子技术学习时必须从分立电路开始，使学生构建电子技术的基本概念和学习分析方法。不要忽视集成电路的学习，现在集成电路在实际应用中越来越广泛。为了不使中职学生所学与社会发展相脱节，我们要重视集成电路这一知识的教学。
三、创新教学手段，打造新型课堂
1、多媒体技术辅助中职电子技术教学，具有直观性、生动性和具体性的特点
易于学生接受和掌握，现在已经被广大教师接受和应用。我们要积极组织和整合课程的教学内容，不断研发新型多媒体教学课件，使学生更容易地获取知识，接受知识，掌握知识。通过多媒体技术辅助中职电子技术教学，能够收到事半功倍的功效。
2、充分利用互联网资源，加强学校网络教学平台的建设，不断尝试网络教学，开设网络课堂
我们可以建立一个老师和学生公用的电子信息交流的群，充分利用网络课程平台中的教学设计、课件和通信线路方面教学资源，组织学生开展自学，同时还能够通过交流得出群进行自我测试和师生交流。再如，我们可以向学生推荐自己建的博客论坛，在博客论坛里进行电子技术方面的交流、讨论，扩大学生的知识面，提高他们的探究能力。由于互联网具有开放性和信息量丰富的特点，能够大大提高学生的学习积极性和兴趣，有助于拓宽学生的知识面，大大提高他们的学习能力和学习实效。
四、积极开展校企合作，改善实践教学条件
目前我校电子技术专业已经与多家大型企业建立了深度合作机制，并建立了多处校外实训基地。在此基础上，我们还要不断加大与大型企业合作的力度和广度，积极创建以企业出资和学校提供师资的新型学生实训基地，并通过与企业签约的形式，为中职学生提供顶岗实习各项保障。同时，我们要为企业提供技术服务，帮助企业解决技术难题，支持企业发展。
1“循环互辅”实践教学方法及其在电力电子技术课程中的应用
1、“1循环互辅”实践教学方法
“循环互辅”实践教学方法建立在“建构主义的学习观”的基础上，建构主义的学习观认为：知识不能简单地通过教师传授得到，而是每个学生在一定的情境下通过自主探索、小组协作等学习方式，达到对所学知识意义的主动建构。传统的电力电子技术实践教学，学生的自主学习能力没有得到有效培养。因此，探索新的实践教学方法具有十分重要的意义。“循环互辅”即老师分项目分别辅导N个学生，然后由学生分项目相互循环辅导。“循环互辅”实践教学方法主要分以下步骤进行：
1)调整优化教学内容，教师在授课前对教学内容要认真筛选，注意课程体系的前后衔接，理论够用原则，降低理论的难度，以应用为主线，精心选择N个教学项目。
2)根据学生的兴趣特点和基础，由学生自主选择自己负责的项目，选择同一项目的同学为一组，把全班同学分成N组。针对每个项目，教师辅导负责该项目的一组学生。
3)经教师培训后的项目负责人指导其他同学完成该项目，教师监控各个项目的完成情况，及时解决项目负责人无法解决的问题，保证项目顺利进行。实践教学过程中，教师多采用启发式进行指导，主要是多引导，多启发，提出分析问题的方法，指出解决问题的途径，让学生通过独立思考和小组合作，找出解决问题的具体方案，并在实践中加以检验，提高学生分析问题和解决问题的能力。
4)为了保证“循环互辅”实践教学方法顺利进行，需要改革原有的课程考核评价方式，课程评价主体和评价内容应多元化，评价方式应多样化，可构建“教师评价、学生自评、学生互评”相结合的评价机制。在学生考核评价中，应全面客观地反映学生的真实情况，重点考核与评价学生的职业技能和职业素质，对学生的学习态度、学习能力、沟通与合作能力、创新精神等进行全面考察。坚持过程性评价和结果性评价相结合，过程性评价是在学生自主学习过程中对学生的学习态度、日常表现等各方面情况进行的评价，结果性评价是学生学习完成后对学生整体技能情况的评价。
1.2“循环互辅”实践教学方法在电力电子技术课程中的具体应用
下面从教学项目的选取和实践教学过程的实施两个方面探讨“循环互辅”实践教学方法在电力电子技术课程中的具体应用。
1)随着电力电子新器件的不断涌现以及各种变流电路的不断发展，电力电子技术课程的教学内容日益增长，在学时有限的情况下，以电力电子技术应用最广泛的实际案例为载体，设计了以下六个项目作为教学内容：
（1）单相半波整流调光灯电路；
（2）单相桥式全控整流调光灯电路；
（3）单相交流调压调光灯电路；
（4）同步电机励磁电源电路；
（5）开关电源电路；
（6）中频感应加热电源电路。
2)根据学生的兴趣特点和基础，由学生自主选择自己负责的项目，选择同一项目的同学为一组，把全班同学分成6组。以单相半波整流调光灯电路为例，教师负责辅导选择该项目的7-8个学生。再由这些学生负责指导班上其余同学完成该项目。教师监控各个项目的完成情况，及时纠正错误。
3)循环互辅实践教学方法，不仅要求学生自己学会，还要教会别人。这就要求学生对自己选择的项目需要进行大量的准备工作。教师利用大学城空间，建设电力电子技术空间资源课程，包括多媒体课件、参考教材、各种变换电路的仿真模型及仿真参数设置实例，实验指导、各章习题及其学习指导等。学生进入教师空间后，可自主开展学习，通过发表评论在线分享学习心得，通过电力电子技术交流的群组与教师、同学进行在线交流。“循环互辅”实践教学方法在电力电子技术课程中的应用实践表明：
（1）实践教学过程中，由于每位同学都得到了充分有效指导，因此故障率、仪器设备损坏率降低了。
（2）该方法最大限度地调动了学生学习的积极性和主动性，发展每一个学生的优势潜能，有效培养了学生自主学习和分析问题解决问题的能力，取得了较好的教学效果。
2结束语
“循环互辅”实践教学方法，通过学生为主体、教师为主导的教学方式，极大地激发了学生学习的积极性和主动性，培养了学生分析问题和解决问题的能力。实践结果表明“循环互辅”实践教学方法，在有限的设备、场地、师资和训练时间里，教学效果明显提高。但是，电力电子技术课程教学改革仍处于一个不断探索的过程中，需要广大教育工作者不断深入研究和长期实践。
摘要：电子专业的课程体系是重要载体，采用模块化的课程体系能很好地展现出新知识与新工艺，能极大提高教学内容的适用性。构建模块化应用电子专业课程体系压迫把握好各大模块的特点，根据模块的性质进行知识结构与内容的编排。把大模块分成子模块，子模块又细分成若干小模块进行实施。本文通过对电子技术应用专业课程体系结构的现状分析，阐述了模块化课程体系的概念、模块化课程的特点与体系目标，并对电子技术应用专业模块化课程体系的构建进行了分析与说明，探索出基于岗位和能力的电子技术应用专业模块化课程体系建设的途径，为该专业学生的综合能力与就业竞争力的提高提供了重要依据。
关键词：电子技术应用；模块化；课程体系；构建
1电子技术应用专业课程体系现状与存在的问题
随着社会科技水平的迅猛发展，生产企业的设备逐渐趋向智能化发展，社会企业在发展中对熟练基础知识与电子设备装配与维护的高素质、高技能人才的需求很多。电子技术应用专业培养的毕业生应具备基础的电子计算机理论知识，有较好的计算机软硬件操作技能，拥有得软件开发与硬件维护、网络安装和管理等方面的计算机能力，并能适应快速发展的科学技术，不断提高自身电子技术应的综合素质。但是就目前的情况来看，该专业的大学生学生所学知识缺乏实用性，缺乏对电子设备的实践操作，电子设备故障分析和维护的能力与水平较低，不能满足电子产品生产企业实际要求，因此，部分不能找到专业对口的工作岗位。另外，很多学生大多缺乏实践经验，专业技能不牢固，而生产企业对人才实用性要求较高，造成部分大学生的失业现象。由此可见，我国电子技术应用专业课程体系构建不够合理，缺乏科学的模块构建，不同程度阻碍了我国电子技术应用专业的培养效果。
2模块化课程体系的特点与目标
很多中职学校电子技术专业课程都遵循学科体系理论，注重专业的知识性与系统性，但是目前中职学校电子技术应用专业在教学中往往会忽视实践环节，对学生传授的只是所有专业课程的压缩，导致学生对专业知识涉猎广但都不够深入，而生产企业需要的是实际应用与动手能力，而模块化课程体系重视的是对学生的实际培养，使课程体系面向市场，将提高学生的综合素质作为模块重点，使学生学以致用。电子技术应用专业的应用性与实践性很强，不能完全依靠课堂教学进行书本知识的灌输，而模块化课程体系以课程教育教学和管理分析为依托，科学的分析课程编制与要求，具备合理的教学时数，在课程内容的编排上能同时适应基础知识和实践能力的要求，是一种科学的课程模块体系。模块化课程体系是以市场为导向、以就业为目标，以提高学生专业综合素质为核心的通用课程。模块化课程体系是按照市场对职业岗位的需求与职业能力进行设置的，把握职业能力、职业道德与专业技能三者的平衡，对每个岗位进行技能探索，根据不同岗位需求进行模块的开发，具有较强的教学灵活性。模块化课程体系内还将大模块分成子模块，子模块又细分成若干小模块进行课程实施。每个模块之间相辅相成、又相对独立；根据行业职位需要进行内容设置，实用性较强；重视对综合能力的培养，针对性较强；每个模块有明确的目标，模块之间可以灵活自由组合；更新效率高，能及时反映行业的发展与变化。
3电子技术应用专业模块化课程体系构建的实施
电子技术课程模块设计前应对专业职业进行综合分析，将岗位能力标准作为模块标准，按照模块引导学生达到相关的职业岗位能力水平。根据本专业的知识结构特点，可分为四大模块：专业基础课程模块、专业核心课程模块、综合实践模块与职业岗位能力模块。
3.1专业基础课程模块
专业基础课程模块教学是以培养学生的基础能力，根据学生的职业能力，为其可持续发展、求职方面等创造条件。结合对学生岗位能力与社会职业发展需求的调查，专业基础课程模块的主要内容有：电子计算机应用基础、C语言程序设计、电子计算机系统与维护等。
3.2专业核心课程课模块
电子技术应用专业的核心课程课模块包括职业技能、技术、能力等方面，主要涉及技术要求的公共核心课，专业核心课程课模块也是专业课程知识的最大平台。是以培养学生的共通能力为目标，致力于提高学生对其他岗位的胜任能力，因此，专业核心课程课模块也是贯穿学业的连接课程。在该模块的实施中，学生不仅能打好知识和能力基础，还能通过项目课程训练提高自身的岗位技能。
3.3综合实践模块
实践性教学是电子技术应用专业模块化课程体系的关键模块，主要以培训学生的实践能力与动脑能力为目标，提高学生解决问题的能力，培养学生良好的意志品质和职业素质。实践教学模块应占据电子技术应用专业模块的1/2以上，为学生提高更多的课堂技能实践与社会实践机会，定期进行考核培训与实践，在寒暑假可以利用顶岗实习设计实践教学环节。
3.4职业岗位能力模块
通过对电子技术应用专业的职业能力分析，职业岗位能力模块可分为若干专门化岗位与能力模块。不同职业方向的学生只需掌握某个模块的学习与技能训练，达到某个岗位所需的专业技能水平。学生可以根据个人爱好进行模块选择，因此在模块选择上具有可扩充性，力求教学模块与岗位能力要求相适应，达到知识结构、职业素质、技能结构等方面相统一的要求。
4结语
随着电子技术应用的迅速发展，电子模块化课程体系的构建成为目前急需解决的问题。电子技术模块化课程体系灵活多变，通过不同的模块实现对知识与技能的全面消化，改变了以往陈旧的教学模式，与社会实际需求接轨，为学生提供了一种科学而不断更新的课程体系。
参考文献：
[1]朱艳，张国志，尹群星。应用电子专业模块化课程体系的构建与实施[J]。职业技术教育，20xx(20):14-15.
[2]李法春，高俊文。高职多媒体技术专业模块化课程体系的构建与探讨[J]。广东农工商职业技术学院学报，20xx(01):34-36+63.
[3]叶健华，明小波。电子技术应用技术专业模块化课程体系设置研究[J]。济南职业学院学报，20xx(04):54-57.
[4]张源峰。高职应用电子专业模块化课程体系设计与教学实施[J]。闽西职业技术学院学报，20xx(02):78-80.
[5]司福明。计算机应用专业模块化课程体系的构建[J]。科技信息，20xx(20):725-726.
摘要：本文首先介绍了电工电子技术课程在教学中存在的问题，在此基础上提出立体化教学模式的构建思路：不同教学环节采用不同教学方式，设计多层次、立体化实践教学改革。
关键词：电工电子技术；立体化教学；教学模式改革；实践教学
当前技工教育存在学生基础文化质量下降，在校学习时间短等问题。为了提高学生就业核心竞争力，实现培养造就高技能型人才的目标，有必要加大对课程教学改革的力度。电工电子技术是机械机电专业基础课程之一，教学内容主要包括电路知识、电机电气控制、低频电子线路以及数字电路等。本门课程实践性强。采用立体化教学模式，对于提高教学质量具有重要意义。
一、当前电工电子技术课程教学中存在的问题
1、教学模型单一化，创新性不足本门课程教学中，许多技工院校采用本科教学模式，以课堂教学为主，以讲述理论知识为主，但是本门课程理论知识抽象难懂，很难调动学生学习的积极性和主动性，教学效果比较差。2.实践课应用性不强本门课程大概安排了8～10个实验课。这些实验课教学目标主要是验证理论，即对所学理论知识加深印象与理解。缺乏与实际工作紧密相关的项目应用实践课，达不到培养和提高学生技能与实际操作动手能力的目标。
二、电工电子技术课程立体化教学模式的构建
1、不同教学环节采用不同教学方式技工教育的目标是要求学生在掌握够用的理论知识基础上，重点提高技能与实践能力。电工电子技术课程具有很强的实践性，在有限课时安排中，要求根据课程不同环节的特点，采用合适的教学方式。（1）电路部分。本门课程中电路部分理论性强，知识抽象难懂。为了让学生了解电路的核心概念、工作原理等，笔者在课堂中引入MULTISIM仿真软件，通过仿真软件的运行，对有关电路基本理论进行验证实验，有助于学生了解电压与电流分析方法。（2）电机与电气控制部分。这一部分对技能操作的要求比较高，具有很强的实践性。为此，这一部分教学可以采用教、学、做一体化教学模式，让学生基于工作任务学习有关理论知识以及完成实践教学任务。在教学做一体化教学过程中，笔者建议这一部分教学应该尽量压缩理论课所占比重，安排更多实验实训课，通过精讲多练的方法，不断培养和提高学生的创新能力和综合能力。（3）低频线路与数字电路部分。这两部分的知识点较多，内容散乱，笔者建议采用项目教学法，安排低频线路与数字电路两大项目任务，在此基础上层层分解，通过任务驱动完成教学任务。比如低频线路部分，设计低频功率放大器项目时，不仅是着重于讲解理论部分，而是要关注其实用性。在数字钟设计中，将逻辑代数、组合逻辑电路以及时序逻辑电路设计问题集中到本项目设计中。2.设计多层次、立体化实践教学改革（1）分层次设计校内实践内容。分层次设计校内实践内容指的是将校内实训课安排为基础知识验证实验、综合实训两个层次。为了使学生更好地掌握电工电子技术有关基础知识，教师需要在实训课中安排基础知识验证实验课。通过验证实验课，使学生能够学会看电路图，学会设计安排电路图等，在训练和提高学生动手能力的同时，突破教学重点和难点。在完成基本技术与技能训练之后，可以将这些单元实训内容整合起来，安排综合实训课，以提高和培养学生综合应用能力。比如在低频线路和数字电路部分，可以安排麦克风声音放大系统和数字电压表等实际电路组装与调试。在本门课程全部结束前一周的课程设计中，可以安排综合实训课，比如水厂冷却泵控制设计等，让学生独立完成课程设计任务。（2）实践教学与考证、技能大赛、网络资源有机结合起来。教师应该根据维修电工国家职业标准的要求，将有关电子电工技术知识融合实践教学中，即将中高级维修电工技能鉴定要求融入本门课程教学中，有助于提高学生考证通过率，又能提高教学质量，教学内容更加贴近实践应用。教师应该选拔创新性强、动手能力强的学生，组织创新设计大赛、电路维修维护大赛以及数控机床操作大赛。积极引导和鼓励学生参加技能大赛，不仅能为学校和学生个体争得荣誉，而且有助于提高学生创新能力与实践操作能力。另外，教师还应该在校园网内建设电工电子技术精品课程网站，发布网络教学资源，辅以网络教学，不断提高实践教学的质量。
三、小结
实现技工院校培养目标，课程改革是关键所在。笔者在教学实践中实施了立体化教学模式，经过教学实践检验，从反馈的教学结果来看，对于提高学生学习兴趣，培养和提高学生技能具有重要作用，深受学生好评。
参考文献：
[1]赵兵。刍议多层次立体化教学模式在电工电子教学中的构建[J]。职业，20xx(6)。
[2]惠艳荔。电工与电子技术课程多模式多层次的实践教学改革[J]。电子制作，20xx(11)。
它山之石可以攻玉，以上就是金笔头网为大家带来的6篇《电子技术论文》，希望对您的写作有所帮助，更多范文样本、模板格式尽在金笔头网。
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